Öt baki, amellyel télen megöljük az autónkat
Gyakran írjuk, és továbbra is írjuk, hogy minimális fűtésre is szükség van mindenkinek, még a legmodernebb autónak is, és nemcsak télen. De a tél - többnyire.
Öt perc elegendő ahhoz, hogy a motor és a sebességváltó felkészülhessen a haladó terhekre. De rövid bemelegítés után is további öt percre van szükség A motort a lehető legegyenletesebben, alacsony fordulatszámra kell felemelni.
Ha továbbra is javításra akarja fordítani az idejét és a pénzét, adjon "hidegen" benzint.
A hirtelen gyorsulások és leállítások látványosnak tűnhetnek, de az eredményesség nem tesz hasznot a motorjának.
2 "Vidám" indul és leáll
Ha az összes jelzőlámpát csúsztatja, még jól fűtött motorral is, akkor a gumiabroncsok és a felfüggesztés csapágyainak mielőbbi cseréje segít.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor a tengelykapcsolót is kicserélheti. Ha automata, akkor a tengelykapcsolókkal ellátott csomagot.
Ha az autó hirtelen beindul szegecses gumiabroncsokkal, a kérdéses gumiabroncsokat eltávolítják a foglalatból, és a gumiabroncs "kopaszodik".
A hirtelen fékezés gyors abroncskopást és fékrendszer-alkatrészeket eredményez. A további terhelést kapó felfüggesztés szintén részben szenved.
3. Forgatás a kézikönyvvel
Azok a fiatalok, akik mindenféle driftfilmet láttak, szeretik ok nélkül vagy anélkül meghúzni a kéziféket: látványos sodrással fordulnak át egy kanyart, vagy gyakorlatilag egy helyen fordulnak.
Bizonyos tapasztalatok szerint a hatás valóban látványos lehet, de a hétköznapi autók rögzítőfékje általában eltér az autó markolatától a sodródáshoz, és sokáig nem fogja bírni az ilyen visszaéléseket.