Ezek kevéssé ismert tények a Lada Zhiguliról - Burgaszi hírek
1970-ben megjelent a világon az egyik autó, amely hatalmas szerepet játszik sok ember életében. Legalábbis azoknak, akik a volt Szovjetunióban és a korszak más szocialista országaiban élnek, köztük Bulgáriában. Ez egy VAZ-2101, más néven Lada és Lada. És az oroszok még mindig "fillér" -nek hívják.
Sokat írtak erről az autóról, de vannak olyan tények a történetéről, amelyek nem annyira ismertek. Az egyik az, hogy egy meghatározott célra készült, és nem az, hogy hatalmas és megfizethető autót adjon az embereknek, hanem egy kicsit más. Olvassa el, hogy pontosan megtudja, mit akartak a szovjet uralkodók fél évszázaddal ezelőtt.
A nagy finn néma
"Egy jó autó, amely soha nem romlik el" - írja le a VAZ-2101-et egy olyan ember, aki ritkán mond ki egyszerre 1-2 mondatnál többet. A Forma-1 finn pilótájáról, Kimi Raikkönenről szól, aki 2004 óta világbajnok. Pályafutását rally versenyekkel kezdte, amelyeken egy Ladát vezetett.
1986-ban a Forma-1 egyik legendája - Ayrton Senna a "Lada" volánja mögé ülve fordult le egy kört a "Hungaroring" pályán. A legendás brazil pilóta és a Forma-1 háromszoros bajnoka állítólag maga is érdeklődött az autó iránt.
Az alkotás ötlete 1966-ban született
A "népautó" gyártásának ötlete, amint azt az autó leírta, Alekszej Koszigintől származott, aki 1966-ban a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke volt.
A cél azonban nem az, hogy hozzáférhető gépet adjanak az embereknek, hanem az, hogy elvegyék a benne felhalmozott pénzt. Igor Atamenko, a KGB alezredese a „KGB - CIA: Ki az erősebb?” Című könyvében azt írja, hogy abban az időben a Szovjetunió polgárainak körülbelül 90 milliárdja volt. Ez hivatalos ütemben körülbelül 100 milliárd dollár, és meghaladja a Hollandia, Dánia és Belgium.
Az emberek nem bíznak a Takarékpénztárban, és "matrac alatt" tartják őket, ami szörnyű inflációt fenyeget. Az emberek hozzászoktak a teljes hiányhoz, és ahhoz, hogy kivenhesse a pénzt, valami különlegeset kell felajánlania neki. Szovjet autó lett belőle, amely nyugati technológiára készült, és viszonylag megfizethető áron.
Kommunista név
A projekt a FIAT segítségével valósult meg, egy korábban Szimferopol néven ismert városban. A népek közötti barátság miatt Palmiro Togliatti tiszteletére nevezték át, aki 38 évig volt az Olasz Kommunista Párt vezetője. Krímben töltött nyaralása alatt halt meg, olaszországi temetésén pedig Vlagyimir Brezsnyev szovjet vezető vett részt személyesen.
Sikertelen "színforradalom"