Evéshez és iváshoz vitorlás közben
Egyesek úgy vélik, hogy teljesen felesleges tanácsot adni a táplálkozásról tengeri utazás közben. Szerintük az utasok többsége akkor válaszolt a pincér kérdésére, amikor először fojtott hangon landoltak a hajó éttermében: "Jobb, ha kivisz innen!"
Az út hátralévő részét ágyában, kabinjában töltik, megelégedve egy darab ruskával és egy pohár habzó vízzel. Ez a vélemény, amelyet Jerome K. Jerome neves szakértő osztott, egyértelműen téves. Elég egy kis felmérést készíteni, és a válaszadók kilencvenkilenc százaléka határozottan kijelenti, hogy a tengeri út mindig iszonyatos étvágyat gerjeszt.
Valóban, ha ilyen vizsgálatot végeznek egy hajón, és erős izgalom alatt a fenti százalék némileg változhat, de ez nem változtathatja meg a felmérés eredményeit.
Így bebizonyosodott, hogy a tengeri levegő és különösen a hajó könnyű ringatása hajlamosítja az utasokat a gasztronómiai mutatványokra.
Ezért az a kérdés, hogyan lehet a legjobban kielégíteni étvágyukat. Ennek a cikknek pontosan ez a célja, amely számos neves tengerész tapasztalatait tartalmazza.
Termékek mérése az Odüsszeusz hajón
Az első ismert navigátor kétségtelenül Odüsszeusz volt. Életrajzírója, Homérosz az V. dalban, az 244. és azt követő versekben. Az Odüsszea beszámolói szerint Odüsszeusz elhagyta Calypso szigetét.
Háromezer évvel később egy másik híres utazó, Sir Francis Chichester, leírva, hogyan nyerte 1960-ban az Atlanti-óceánon az első vitorlás versenyt, elismeri, hogy a 100-as szám volt a vezérelve az ételkészletben. Így a "Gypsy Mott III" jachtjában többek között 100 font burgonya, 100 friss tojás, 100 alma, sárgarépa, narancs, hagyma és többnyire 100 üveg grog volt. Kétségtelen, hogy ez a szilárd készlet segítette az első hely megszerzésében.
Egyébként az erősen melengető italok jó hatása a matrózok egészségére és szellemére régóta ismert. Emlékezzünk arra, hogy Vernon tengernagy nem tengeri harcoknak köszönhette hírnevét, hanem csak annak a ténynek, hogy 1740-ben bevezette az angol haditengerészetbe a napi kötelező rumadagot, amiért a hálás matrózok "Old Grog" becenévvel tisztelték meg.
És ez megérdemelt, mert itt állítólag egy angol tengerész étele volt a XVIII. Században: napi 450 gramm kétszersült, heti kétszer 900 gramm sózott marhahús és 450 gramm sózott sertéshús, hetente kétszer 60 gramm szárított hal és annyi vaj, 120 gramm sajt hetente kétszer, 240 gramm bab vagy borsó négy naponta és végül egy liter sör naponta.
Nem szabad azonban megfeledkeznünk arról, hogy ez a nagy utazások kora a világon, amelyek hónapokig tartanak, és a Föld legmelegebb régióiban. Az étel gyorsan megromlik és erjed, a víz lágy és zöld színűvé válik, és a kétszersültet először a férgek táplálékául használják. Minden ebédet a kemény kétszersültek hangos kopogtatása kísér az asztalon, hogy a férgek lehulljanak belőlük.
A meg nem evett kétszersültet az elemi logika eredményeként dobták ki: ha valami még férgek számára sem alkalmas ételre, akkor az emberre egyáltalán nem alkalmas. Ezért volt igazi érték néhány korty rum, amely öblíti a gyomrot és elviselhető ízt ad a víznek.
"Yo, ho, ho. . . és egy üveg rum!
Edények rum (balra), valamint bor és ecet (jobbra) tárolására
Ez a felkiáltás egészen spontán jött el hozzánk. Valójában létezhetett-e ennél nagyobb mennyiségű áldott ital a tizenhetedik és tizennyolcadik században anélkül, hogy egész kalózhajókból álló flottilák jelentek volna meg, illata vonzotta. Egyes történészek azt állítják, hogy ennek a nem túl tisztességes szakmának a karibi térségben tapasztalható különösen gyors növekedése nem annyira annak köszönhető. Spanyol arany- és ezüsthajók Európába tartottak, éppúgy, mint az a tény, hogy az Antillák voltak a rumtermelés központja.
Ez az ital - a cukornádban végzett erjedési folyamatok eredménye - akkor nagyon drága volt, és sok pénzzel, vagy azzal a képességgel lehetett kapni, hogy karddal ütéseket okozzon és elviseljen.
Igazságosság kedvéért el kell ismernünk, hogy az antillai flibustereket leggyakrabban spártai étrend követésére kényszerítették, ami megmagyarázza az alkohol iránti gyengeségüket. Exmelen, a híres kalóztörténész így írja le mindennapi ételeiket. A 17. század második felében sokáig sebészként töltött el a leghíresebb kalózkísérletben, a Haititól északra fekvő Tortuga-szigeten, ahol nyilván nem futott a betegek közül.
"Reggel tíz órakor - írja - a szakács a tűzre teszi az üstöt, hogy a sózott sertéshúst friss vízben, és ha ilyen nincs, tengervízben forralja fel." Ugyanakkor addig durvára zúzott kölest forralunk, amíg sűrűvé válik, mint a főtt rizs. Aztán kiveszi az üstből a zsírt a hússal, és a kölesbe önt, majd ha megtette, edényekre öntötte az ételt.
A legénység leül - hét ember egy hajó körül. A mester és a szakács betartja az általános szabályt, vagyis ha jobb darabot kapnak, mint a többiek, mindenki elveheti tőlük, és az ételt a helyére teheti.
"A kalózhajókat általában naponta kétszer etetik, ha elegendő élelem van; különben csak egy étkezés van. ”De mit tegyünk, ha nincs se hús, se rum. Magellan és társai ebben a helyzetben találják magukat, miközben átkelnek a Csendes-óceánon. Antonio Pigafeta így írja le naplójában ezeket a nehéz pillanatokat: