Bulgária biztonsága ma beruházást igényel, a holnap már késő lesz
Összehasonlítás Görögországgal és Törökországgal. jobb, ha nem tesszük meg őket, mert a harci repülés terén több tucatszor magasabbak nálunk.
A 21. század viszonylag nyugodt első évtizede után a Balkán ismét feszültség és összecsapás helye a nagyhatalmak között. Elég csak felidézni John Kerry amerikai külügyminiszter ez év elején tett nyilatkozatát. Ezután a régióra mint az Egyesült Államok és Oroszország közötti frontvonalra mutatott rá. A Közel-Keleten növekvő konfliktus és az Iszlám Állam tevékenysége további tényezők, amelyek rendkívül veszélyesek a Balkánra.
Ennek fényében az elmúlt 26 évben súlyos visszafejlődés történt fegyveres erőinkben. Az 1989. november 10-i előestéjén lévő 120 000 hadseregből ma legalább 26 000 embernek kell lennie - összesen katonai és polgári személyzet. Vagy legalábbis ilyenek a 2014-es fehér könyv adatai. Ahhoz, hogy világosabb képet kapjunk arról, hogy mi ez a szám, elegendő felidézni, hogy valahol ennyi katonai vagy valamivel kevésbé vett részt a május 9-i felvonuláson a Vörös téren idén.
Így néz ki a bolgár hadsereg összetétele, fegyveres erők típusaira osztva. Az aktív szolgálatot teljesítő katonák aránya 82%, a tartalékosok - 10%, a civilek - 8%. A bolgár hadsereg tervezett személyi állománya a következőképpen oszlik meg: a közvetlenül alárendelt alakulatokkal rendelkező erők közös parancsnoksága - 9%, szárazföldi erők - 53%, légierő - 25% és a haditengerészet - 13%.
A légierőnél az esetleges képességhiány leküzdése érdekében a fegyveres erők fejlesztési tervében előírt MiG-21 és Su-25 harci repülőgépek egy részét megtartották egy új típusú multifunkcionális harci repülőgép megszerzéséig. . A légierőink rendszerszintű forráshiánya és felszereléshiánya miatt a NATO-szövetséges szabványok követelményeihez képest a légi személyzet csekély mértékű beáramlása továbbra is problémát jelent, különösen a „légi rendészeti” feladat keretében harci szolgálatot teljesítő pilóták számára. Ugyanakkor megmarad a tendencia az ügyeletes kiképzett hajózószemélyzet átlagos életkorának növelésére, miközben a fiatal hajózószemélyzet kiképzéséhez szükséges források továbbra is korlátozottak. Jelenleg csak három pilóta van, aki harci szolgálatot teljesít, és még nem töltötte be a nyugdíjkorhatárt.
A szolgálatban lévő harcosok például az orosz 3-as vagy 4-es MiG-21 és 15 MiG 29, amelyek közül jelenleg 4 vagy 6 repül. Hazánk ratifikált egy ellentmondásos megállapodást Lengyelországgal, amely előírja a hat motor és két terepi motor használata 2 évig. Egy MiG 29 vadászgépnek 2 motorja van. Papíron van még egy 14 Su-25 támadó repülőgépünk. A helikopterekkel kapcsolatos helyzet szintén irigylésre méltó, és többnyire papíron. 12 AS-532AL Cougar helikopter, 6 kis Bell-206, 4 vagy 6 Mi-17 helikopter. Az egyetlen Mi-24 harci helikopter már repül, 2010 óta nem repült, de a légierőnek hat van. A szállító repülőgépek: 3 C-27J Spartan. Van még Pilatus PC-12, An-30, An-2, L-410, L-39. A hadseregünk légvédelmi rakétarendszerei a C-300, SA 6 vagy más néven Kub, S-200, S-125 "Neva" és mások.
A bolgár hadsereg és a rendelkezésünkre álló katonai felszerelések száma sokszor kisebb, mint a szomszédos országoké. A török fegyveres erőkhöz képest hadseregünk 20-szor kisebb, Görögországéval pedig ötször kisebb. Két déli szomszédunk 1952-ben a NATO tagja lett, valójában ez az első NATO-bővítés két évvel a létrehozása után. Az elmúlt 26 évben, mivel Bulgária aktívan elveszíti védelmi képességeit, Ankara és Athén folyamatosan a világ tíz legnagyobb országa közé tartozik a fegyverrendszerek beszerzésében. Mindkét ország nem korlátozódott a NATO fegyvereinek megvásárlására, de Görögország aktívan vásárolt Oroszországtól légvédelmi rendszereket és páncélosokat, Törökország pedig a legkorszerűbb légvédelem megvásárlását tervezi a Kínai Népköztársaságtól.