Az ázsiai légitársaságok a helyreállításra összpontosítva csökkentik az eszközöket
Harmadik negyedéves jelentéseiben a régió legnagyobb légitársaságainak többsége nagy nettó veszteségről számolt be.
A Nikkei Asia Review szerint a nagy ázsiai légitársaságok átalakítják működésüket és erősítik pénzügyeiket, keresve a jövedelmezőség helyreállításának módját, vagy legalábbis valamilyen ellenálló képességet elérve egy olyan járvány esetén, amely nem mutatja a távozás jeleit.
A harmadik negyedéves eredmények bejelentésekor a régió legnagyobb légitársaságainak többsége nagy nettó veszteségről számolt be, a Singapore Airlines rekordszintű, 2,34 milliárd dolláros (1,73 milliárd dolláros) veszteséget jelentett be Szingapúrban.
A negatív eredmények sújtották a részvényesek tőkéjét, és arra kényszerítették a Singapore Airlines-t és más üzemeltetőket, hogy segítséget kérjenek befektetőiktől a tőkeinjekcióhoz. Ennek eredményeként a Japánból és Kínából Délkelet-Ázsiába és Indiába érkező 10 legnagyobb légitársaság teljes alaptőkéje mintegy 8 milliárd dollárral csökken az egy évvel korábbihoz képest.
A Garuda Indonesia indonéz nemzeti fuvarozó, amely júniusban negatív nettó értékre süllyedt, a negyedév során mintegy 360 millió dolláros nettó veszteséget könyvelhetett el, ami tovább rontotta pénzügyi helyzetét. A thaiföldi nemzeti légitársaság, a Thai Airways International is negatívan esett erre a hónapra.