Az Audi E-Tron S, a Sportback és miért van három elektromos motorunk

Ez év elején az Audi bemutatta első sorozatgyártású elektromos autójának frissített változatát. E-tron S-nek hívják, és vonzó megjelenése mellett érdekes az egyedülálló, három villanymotoros hajtásrendszerével is, amelyről érdemes többet mesélni.

Az első villanymotor az elülső burkolat alá van szerelve, és gondoskodik az első kerekek meghajtásáról, a hátsó tengelyen pedig kettő van, fogalmilag azonos vele. Ily módon az Audi egy teljesen új koncepciót mutat be a legendás Quattro négykerék-meghajtó rendszerrel kapcsolatban.

A hátsó két motor mindegyike meghajtja a megfelelő kereket, ami javítja a hatékonyságot. A két hátsó motor az, amely normál útviszonyok között gyorsítja az autót. A harmadik motor csak akkor avatkozik be, ha a vezetőnek extra erőre van szüksége, vagy olyan esetekben, amikor az elektronikus stabilitásrendszer észleli az extra tapadás szükségességét.

Érdekes módon mindegyik hátsó motor meghajtja a felelős kereket egy egyedi 1 fokozatú sebességváltóval, amelyet az Audi "elektromos nyomatékvektorozásnak" nevez, és ezzel megtakarítja a mechanikus differenciálmű szükségességét.

---