Trivia a közlekedési lámpa létrehozásáról - tudni akarom
Ma, amikor az útkereszteződéshez közeledünk, sofőrként vagy gyalogosként nincs szükségünk külön utasításokra a mozgáshoz. Látjuk a közlekedési lámpák jelzéseit - piros, sárga vagy zöld, és ennek megfelelően járunk el. De ennek a három fénynek a szimbóluma, amelyet ma még a kisgyermekek is ismernek, nem mindig volt olyan széles körben ismert és alkalmazható.
2014-ben a jelzőlámpa ünnepli 100. évfordulóját. Ezt a kort nem a létrehozásával mérik, hanem az úton történő hivatalos telepítésével, amelyre 1914-ben került sor az ohiói Clevelandben (USA) az Euclid Avenue és az East 105th Street kereszteződésében.
Az a tény, hogy az emberiség életében az első autó megjelenésével káosz váltott ki az utakon, mivel a gyalogosok, a kerékpárosok, a ló- és ökörszekerek aktívan versenyeztek a villamosokkal és az autókkal. Ekkor egyik úthasználó sem értette, melyiküknek kellene elsőbbséget élveznie az úton, és ez gyakran és meglehetősen ostoba balesetekhez vezetett. Abban az időben a települések rendőrkapitányságai kénytelenek voltak forgalmas kereszteződésekben szétosztani tisztjeiket, akik sípok, kezek és botok segítségével, amelyekre a "GO" (mozgó) és a "STOP" szavakat szerelték fel (stop), megpróbálta szabályozni a kaotikus mozgást.
De az idő múlásával, valamikor az első világháború első napjaiban a városokban a lovaskocsik száma fokozatosan csökkent, és mindenki azt kezdte mondani, hogy a forgalmat valamilyen módon szabályokkal kellett szabályozni.
Szakértői becslések szerint az első forgalomszabályozás 1907-ben kezdődött a kaliforniai San Franciscóban. A helyi hatóságok ezután közzétették az első körleveleket, amelyek leírják, hogyan kell viselkedni bizonyos helyzetekben.
Egy évvel később, 1908-ban, Európa és Amerika egyes országaiban hivatalosan megerősítették, hogy a bal kormányállás elfogadott állami szabvány. És 1911-ben Michiganben az utakon ott volt a világ első központi választóvonala, ez volt az első útjelzés. Öt évvel később a Buffalo útjain megjelent az első nyíl, amely megtiltotta a bal és jobb kanyarokat.
De a tudósoknak és a szakértőknek még nincs információjuk arról, hogy ki találta ki a világ első lámpáját, és mindegyikük vitatja a szerzőség véleményét. Például vannak dokumentált bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy egy közlekedési lámpához hasonló, de később lámpának nevezett eszköz már 1868-ban megjelent Londonban, az Állami Parlament közelében lévő kereszteződésnél.