Nem tiltják a jobb oldali gépkocsikat, de a minibuszokat, a buszokat és a teherautókat
Az autó izzójának cseréjével kapcsolatos szankciók, megállt az utcán nem biztosított
A jobbkormányos autókat nem tiltják, mivel egyes sajtóorgánumok elolvasták a közúti járművekről szóló törvénytervezetet. Tilos kisbuszokat, buszokat, kis tehergépjárműveket és 12 ezer kg-os tömegűeket jobb oldali vezetéssel regisztrálni.
Szó szerint a javasolt szöveg előírja, hogy nem kell nyilvántartásba venni egy M2, M3, N2 és N3 kategóriájú közúti járművet, amelyet bal oldali közlekedésre gyártanak és szánnak.
Az autók pedig az M1 kategóriába tartoznak. Az idézett kategóriákat a törvénytervezet, a harmadik cikk is írja.
Az M2 kategóriába azok a járművek tartoznak, amelyek a vezetőülés kivételével 8-nál több üléssel rendelkeznek, és amelyek műszakilag megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg az 5000 kg-ot, és amelyekben az ülések mellett helyet lehet biztosítani az álló utasoknak.
Az M3 kategóriába azok a járművek tartoznak, amelyek a vezetőülés kivételével 8-nál több üléssel rendelkeznek, és amelyek műszakilag megengedett legnagyobb össztömege meghaladja az 5 000 kg-ot, és amelyekben helyet lehet foglalni az álló utasoknak.
Az N kategória olyan gépjárművek, amelyeket elsősorban áruszállításra terveztek és gyártottak.
Az N1 kategóriába N kategóriájú járművek tartoznak, amelyek műszakilag megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3 500 kg-ot.
Az N2 kategória olyan járművek, amelyek műszakilag megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3500 kg-ot, de nem haladja meg a 12 000 kg-ot.
De ezt írjuk
Az olvasókat izgatja, hogy az autós ügyletek továbbra is közjegyzőn mennek keresztül. A közzétett törvénytervezet első reakciói erről szólnak: „Távolítsa el a közjegyzőket.
Ez csak Bulgáriában maradt. Végül is az autó egy dolog. A tévék néha drágábbak, mint egy használt jármű, és senki nem nyilatkozik közjegyzőnek. Németországban a nyilvántartásba vétel az önkormányzati hivatalokban csak adásvételi szerződéssel, kisebb és nagyobb kuponokkal történik. Már a 21. században járunk. ”
"Feltétlenül meg kell szüntetni az elavult, a gépjárművek átruházására vonatkozó szerződés közjegyzői nyilatkozatát. Ezen archaikus kötelezettség egyetlen célja a közjegyzők táplálása. Nincs más érv, hogy kinek kell közjegyzői igazolás. Az autók olyan dolgok, mint bármely más - gyűrűk, gyémántok, tévék stb. A fő érv, miszerint bűncselekményt el lehet követni autóval, egyszerű - bűncselekmény történhet késsel, baltával és gázpisztollyal. Ez csak kettő a projekt nyilvános megbeszélésében elhangzott sok vélemény közül.
A számla másik izgalma az autójavítás. Először állítanak engedélyes üzemmódba autójavító műhelyeket. A gondok
Ezt nem tervezik - mondta a 24 Chasa-nak az Automobile Administration Végrehajtó Ügynökség. A szankciók az autószervizek megsértése miatt érvényesek. Ha nem regisztráltak, de dolgoznak, a bírság 1000 és 5000 bruttó bruttó bruttó összeg.
5000 BGN a bírság, ha a szolgáltatás nem felel meg regisztrációjának feltételeinek. 4000 BGN a büntetés, ha olyan javítást hajt végre, amely nem szerepel a dokumentumokban, és a szerviznek nincs joga elvégezni. 1000 BGN a szankció, ha nem állít ki dokumentumot.
Ha egy személyt, mondjuk autószerelőt, a törvény és az annak alapján kiadott szabályzat követelményeinek megsértésével végez javítás és karbantartás, 500 BGN pénzbüntetéssel büntetik.
Az új törvénytervezet által előirányzott egyik fő változás az első műszaki ellenőrzés, a gépjármű ezen alapuló műszaki útlevelének kiadása és azonosítása. Erre magán üzletekben kerül sor. Ez várhatóan megszünteti a közlekedési rendőrök sorait. A rendõrség azonban továbbra is kiadja a rendszámokat, valamint a kisebb és nagyobb kuponokat.