Miért nem repülnek az új orosz rakéták?

A COSMOS BG egy ingyenes és független blog, amelyet egyetlen személy vezet: Svetoslav Alexandrov. A szerző hálás minden egyes adományáért, amely kibővítheti az űrhajózás népszerűsítésének lehetőségeit Bulgáriában. További információ arról, hogyan segíthet: lásd ezt a linket

Főmenü

  • kezdete
  • Legfrissebb hírek
  • Rövid hír
  • Vélemények és elemzések
  • Cikkek a pilóta nélküli űrrepülésekről
  • Cikkek a pilóta nélküli űrrepülésekről
  • Bulgária helye
  • Összeesküvések, ufók, mítoszok, téveszmék
  • Irodalom és művészet
  • Fórum - Tudomány
  • Ki vagyok én?
  • Használati feltételek
  • Gyakran Ismételt Kérdések
  • Segítsen az oldalon!

Én, a virtuális űrhajós

orosz

E-könyv "Én, a virtuális űrhajós"
ISBN: 978-619-154-324-3
Kiadó: The Letters Foundation
Szerző: Svetoslav Alexandrov
Publikálva 2018. december 20-án.

Vásárolja meg a könyvet papíron BGN 8-ért a "Knigite" könyvesbolt honlapján, vagy a helyszínen a "Bulgarian Books" könyvesboltban, Szófiában, Aksakov utca 10.

Fantasztikus könyv

Hirdetések a Google-lal

Űrtelepítés

BG Top 100

Az orosz Angara rakéták moduljai. Fotó: Roscosmos

2020. április 28., 08:05.

Szvetoszlav Alekszandrov. Ma az egész világ Elon Muskot és új rakétáinak fejlesztését bámulja. És nem a Musk az egyetlen - az Egyesült Államokban sok más vállalat is új fejlesztési technológiát fejleszt. Itt az alkalom arra, hogy feltegyük magunknak a kérdést: mi történt a modern orosz rakétákkal? Miért támaszkodik Oroszország továbbra is a 60 éves Szojuzra és Protonra, miközben a modern fejlemények lassúak? A kérdés különösen aktuális, annál is inkább Rogozin morgolódásának hátterében, miszerint a SpaceEx aláássa piacát és kiűzi belőle az oroszokat.

Amint arról a Kommerszant tájékoztat minket, januárban ünnepelték Oroszország elnökének az angarai rakéták létrehozásáról szóló rendelet aláírásának 25. évfordulóját. Ma az egyensúly a következő: csak két próbarepülést hajtottak végre - mindkettőt 2014-ben, hat évvel ezelőtt. Azóta semmi!

A súlyos késéseknek két fő oka van: az egyik a GKNPC "Khrunichev" munkájának felfüggesztése a termelés Moszkvából Omskba történő áthelyezése miatt, a másik pedig - az új Vostochny űrkikötő még nem áll készen az "Angara" indítására. ".

A termelés áthelyezése mindig óriási kockázatokat rejt magában - és ezt csak végső megoldásként szabad gyakorolni. A hatóságok szerint két oka van az áthelyezésnek. Az első az, hogy az omszki Polot vállalat súrlódó hegesztésre támaszkodik, míg a moszkvai vállalat, ahol a régi Proton rakétákat gyártják, argon ívhegesztést végez. Természetesen felmerül a kérdés: nem egyszerűbb-e megváltoztatni a hegesztés módját, mint az egész gyártás mozgatása? A másik ok, amelyet hivatalosan bejelentenek, az az, hogy Omszk földrajzilag közelebb áll a Plesetsk és a Vostochny kozmodromokhoz. De ez abszurd indoklás - az elmúlt évtizedekben az orosz rakétákat gond nélkül szállították vonattal Plesetskbe és Bajkonurba.