LUKOIL olajplatform munka
Ez a folytatása a tengeri olajplatformok építésének történetéhez. Az első részben az edzés általános történetével és az olajjal való megélhetéssel kapcsolatban. Minden vezérlés tengeri jégálló álló helyhez kötött platform (MISP), központi vezérlőegységgel (CPU) érkezik:
Az egész platform tele van érzékelőkkel, és még ha valahol rossz helyen is meggyújt egy dolgozó cigarettát, azonnal megérti a processzort, később pedig a személyzeti osztályon, amely előkészíti a fafilozófus elbocsátásának parancsát a helikopter előtt. kontinensre vitte:
A legfelső szintet Csőnek hívják. Itt a dugókat egy 2-3 fúrócsőre gyűjtik, és így szabályozzák a fúrási folyamatot:
Csőfedélzet - az egyetlen hely a peronon, ahol a legkevésbé ismert a szennyeződés. Az összes többi hely a labdán, hogy ragyogjon a platform.
Nagy szürke kör a jobb oldalon - egy új, jelenleg áttört áru. Minden egyes lyuk fúrása körülbelül 2 hónapot vesz igénybe:
Az I. részletes fúrási folyamatot a.
Fejfúró. Volt egy kerekes széke 4 monitorral, joystickkal és különféle egyéb jó dolgokkal. Ebből a csodálatos székből vezérelhető a fúrási folyamat:
Szivattyúk, szivattyúfúrási nyomás 150 atmoszféra. A szivattyú működésének 2. platformján és 1 tartalékon (miért van szükség rájuk, valamint más eszközök kijelölésére, olvassa el a cikket):
Vágók - véső. A fúróhúr tetején található:
A fúróiszap segítségével az előző képre pumpálják ezeket a fogakat, és a meggyötört kőzetet felhúzzák az elhasznált sárfúrással:
Jelenleg az első 3 olaj, gáz és 1 1 víz és ezen a standon. Egy másik kút fúrási folyamatban van.
Lehetséges ugyanabban az időben csak egy kút feltárása, és mindegyik 27 lesz. Minden kút 2,5-7 km hosszú (nem mélységű). Az olajtartály 1300 méterre található a föld alatt, így az összes vízszintes kút és a csápok eltérése a fúrótól:
és a termelési mennyiség (azaz mennyi olajat kell pumpálni óránként) 12-30 köbméter:
Ezekben a palackokban a gázt és a vizet elhaladó elválasztókat elválasztják az olajtól, és a kiömlőnyíláson kezelőolajjal kezdik, amely elválasztja az olajat az összes kapott kereskedelmi szennyeződéstől:
A peronról lefektetett egy 58 km hosszú vízalatti vezetéket, mielőtt a tartályt lebegtették volna a jégkaszpi-tengeri zónák telepítésével:
Az olajvezeték szivattyúzott főszivattyúk:
Ez a lengőkompresszor-gáz visszatér a tartályba, hogy fenntartsa a tartály nyomását, amely az olajat a felszínre nyomja, vagy az olaj visszatérése nagyobbá válik,
Az olajtól elválasztott vizet megtisztítják a mechanikai szennyeződéstől és visszavezetik a tartályba (ugyanaz a víz, mint amit belülről szivattyúznak)
A 160 atmoszférás szivattyúkat visszaszivattyúzzák a vízbe a formációba:
A platform saját kémiai laboratóriummal rendelkezik, amely ellenőrzi az olaj, a kapcsolódó gáz és víz összes paraméterét:
4 villamos fúróturbina, amelyek gázzal működnek, összesen 20 megawatt teljes kapacitással. Fehér turbina dobozok, mindegyik 5 megawatt:
Ha a turbina valamilyen oknál fogva csökkenti a fúrást, tartalék dízelgenerátorokat szállít:
Fedélzet 2 emeleten:
Speciális kazánok a turbina és a hő lakótelep kipufogógázainak elégetéséhez. Ez azt jelenti, hogy még a kipufogógázok is, amikor az autó kipufog a légkörbe, nulla szennyező anyaggá válnak:
Ritka pillanatot tapasztaltunk, amikor a gém szintezése során az égő gáz ég, mert ezen a ponton a fúrófal és a ház közötti beton, és a kapcsolódó gáz 98% -át segédanyagokhoz használják: