Hogyan tovább a fordulás előtt - 9. oldal BG-Mamma

nos, a tanfolyamon járok/még nem vettem könyvet/így tekerem be/és azt hittem, hogy tévedtem! Idiótának éreztem magam

Mondja meg azoknak, akik jobban értenek, ha ez megtörtént - tehát először egy kereszteződésnél indulok, egy nagy kereszteződésnél elkezdek balra fordulni, a kanyar közepén azt mondják nekem, másodszor, megpróbálom bevenni a kanyart, megnyomom a tengelykapcsoló, instr, megkapom a kormányt, átnyomom az enyémet a kezén, és sebességet váltok a másodikra, ő és én fogjuk a kormányt, a kanyarban mindez egy nagy kereszteződésben történik. elképzelte, szóval én és utasítom. én összefonódtam a kormány elforgatásában és a kanyartól megfordult sebességváltásban, elképzelte?

Normális, ha egy kanyarban sebességet váltunk?

Nem feltétlenül, ahogy fentebb mondtam, a fordulattól, annak élességétől és fordulásától függ. Vannak fordulatok, amelyekbe a harmadikba is be lehet lépni

A bal kanyarok a legveszélyesebbek azokban az esetekben, amikor azokat nem a jelzőlámpa külön szakaszával szabályozzák.

Az autósiskola vezetési taktikája szerint a kanyar a következő:

Ahhoz, hogy biztonságosan fordulhasson egy nagy (éles) kanyarban, először csökkentenie kell a sebességet a fékkel, amíg el nem éri a sebességet annak biztonságos végrehajtása érdekében. Váltson olyan sebességfokozatra, amely alkalmas a csökkent sebességre. A fordulás elején egyenletesen töltsön be gázt, amíg be nem fejeződik.

Nem emlékezett a legfontosabb dolgokra a tanfolyamról, és itt is jó tanácsokat adtak. Az első sebesség csak az induláshoz használható, kivéve a nagy forgalmat.

Még akkor is, ha zöldre halad egy kanyarban a közlekedési lámpánál, a sebesség fokozatos növelésével át kell váltania egy másodikra.

Először is, hogy gyorsabban kijussak, és a mögötted lévő ne idegeskedjen. Másodszor, ne töltse be az autó motorját.

A fordulatszámtól a fordulatszámig a motor fordulatszáma nem haladhatja meg a 3000-et.

Mint valami nagyon fontos mindenekelőtt. Fényjelzés adása a jármű irányának jelzésére. És nem kevésbé fontos az előny biztosítása a gyalogosok számára.

A fordulatszám függ a motor/dízel, benzin/típusától, valamint attól, hogy az autó még mindig hideg-e, és egyéb férfiasabb szempontokat is figyelembe kell venni.

a fordulatokat nekem egyáltalán nem említették a tanfolyam alatt, nemhogy elmagyarázták nekem. szóval 1000-3000 nem mond nekem semmit.
és nagyon jól emlékszem az emlékre. amikor az egyik órában mondanak neked egy dolgot, a következőben pont az ellenkezőjét mondják, hogy tedd, mindenki megzavarodna, nemhogy érthetetlen, mint én.

Elisha .

nagyon érzékeny vagy arra, hogy elmagyarázod nekem, a kérdés az, hogy másnak, akinek fizetem, meg kellett magyaráznia nekem, csak 5 elveszett hónap és semmi!

Jó szakembert keresek, nem kereskedelmi, nem mohó, oktatót, embert, rendes embert, aki nem tart új autót a hallgatók elől ilyen típusú másolatokkal - nem törik meg a karomat, megremeg tengelykapcsolóján a túlzott használat miatt