A törvényváltozásokkal leállítanak egy gépjárműadókkal járó rendszert, amely 60 millióval károsította az önkormányzatokat
A bárok tulajdonosai az üzlet előtt leveszik a számokat, hogy ne fizessenek
Gépkocsi regisztrálásakor most feljegyzést kérnek a befizetett adó után
A helyi adó megtakarításának rendszerét, amely 10 évig legalább 60 millió BGN-vel károsította az önkormányzati kincstárt, jogszabályi módosításokkal le kell zárni.
Olyan autókkal folytatott tranzakciók esetén, amelyek már legalább egy bejegyzéssel rendelkeznek hazánkban, a tulajdonosoknak be kell nyújtaniuk a Belügyminisztérium regisztrációs szolgálatához az önkormányzat által kiállított vagy igazolt, befizetett adóra vonatkozó dokumentumot, miután megszerezték azokat.
Ezt a javaslatot a közúti közlekedésről szóló törvény módosítására Menda Stoyanova, a költségvetési bizottság vezetője nyújtotta be számos önkormányzat jelzésére. A helyi adókról és illetékekről szóló törvény módosítási tervezetének átmeneti és záró rendelkezései rögzítik. A javaslatot a Költségvetési Bizottság első olvasatban fogadta el, és ma a második olvasatban fogják megvizsgálni.
A trükk leggyakrabban drága autókkal vagy teherautókkal készült. A tulajdonosok kihasználták a helyi adókról és illetékekről szóló törvény bejegyzését, valamint a Belügyminisztérium régi 2000-es rendeletét. A szövegek kimondják, hogy nem kell önkormányzati vagyonadót fizetni egy gépkocsi beszerzésekor, ha azt nem regisztrálták a Közlekedési Rendőrségnél .
ingatlanok, legtöbbször rokonok vagy fiktív személyek, helyi adó megfizetése nélkül.
Az ügyletre a polgári felelősségbiztosítások műszaki ellenőrzésének lejártáig került sor, hogy ne fizessék vissza őket.
Az ilyen tranzakciókból származó nem hivatalos információk szerint a helyi költségvetést több mint 60 millió BGN károsította 10 év alatt. Az adózási célból benyújtott végrehajtási ügyekben ugyanazon tulajdonosnál sztrájkoló ügyek voltak,
Szakértők szerint az önkormányzatok hibáztak a helyi ingatlanadó magas, 3% és 5% közötti mértékével. Így a drága autók esetében az ártól függően az adó 3500 BGN-től kezdődik, és elérheti a 9,000 BGN-t, ami állandó motívum volt arra, hogy különféle rendszereket keressenek az elrejtésére.
Az elmúlt években az NRA új rendszert hozott létre a személygépkocsikra és teherautókra kivetett adócsalás, valamint a híresek némelyikének felemelkedése mellett. Ilyen volt az áfacsalás rendszere magas osztályú autók bérlésével. Az országon kívül bejegyzett vállalatokat érint.
Évekkel ezelőtt az adóhatóság egy teljes vizsgálatot szervezett annak érdekében, hogy megállapítsa egy teljes vállalatlánc tényleges üzleti tevékenységének helyét, és azt, hogy nem kellene-e regisztrálniuk magukat az áfába és fizetniük-e az adót Bulgáriában. Ellenőrizték a bolgár bérlőket, valamint azokat a magánszemélyeket is, akik luxusautók vezetésére jogosultak. A vizsgálat feltárta, hogy a helyi adók is kijátszottak. Hogyan működik a rendszer? Az ellenőrök szerint a kis német városok rendszámú autókat importáltak Bulgáriába, amelyek SHA lajstromozású gépkocsiként népszerűvé váltak.
Valójában sokuknak volt
bérleti szerződések
Jelenleg ez a rendszer az Olaszországból, sőt Japánból származó behozatalra is vonatkozik. Az NRA már több importőrt azonosított, amelyeket alaposan ellenőrizni fognak.
Az ellenőrök szerint az adócsalás esetei is hamisított gépjármű-dokumentumok révén fordulnak elő. Ez egy klasszikus rendszer volt, amely évek óta működött. A valódi dokumentumok cseréjével a tulajdonosok lényegesen alacsonyabb adót fizettek, mint a valódiak. Az adócsalások ragyogtak, miután összehasonlították az önkormányzati igazgatásban az autókra vonatkozóan bejelentett adatokat a Közlekedési Rendőrség és az "Automobile Administration" végrehajtó ügynökség rendszereiben szereplő adatokkal, ami már megtörtént.