A Mercedes W126 a legjobb vagy semmi - AUTO BILD Bulgaria

Az S-osztály vezetésének álma elérhető az olyan modelleknek köszönhetően, mint a W126. Ugyanakkor a modellbe történő befektetés megéri, mivel az árai továbbra is emelkednek, függetlenül attól, hogy nagy forgalmának köszönhetően majdnem annyit adnak el, mint az előzőt (W116 Soma becenevet) és a következőt (W140 - A Medve) generáció. A Bruno Sako legenda által tervezett "nyolcvanas évek" limuzin a modell legsikeresebb generációja, amely a luxus szinonimájává vált. Jó, hogy a leggyengébb motorizáció mellett is - a 280 S változatban az ínyencek elégedettek lesznek. A legtöbb W126-ot azonban az első vásárlók rendelték meg nagyon gazdag felszereléssel.

legjobb

Amikor a modell új volt, az olyan extrák, mint a vezető légzsákja, a csúszásgátló rendszer vagy a CD-rádió, még a legmagasabb autóosztály számára is magas labdát jelentettek - de az ügyfelek ritkán mondtak le ilyen lehetőségekről. Természetesen a 380 vagy 500 SE/SEL (kibővített változat) 8 hengeres V motorjai jobb választás - nemcsak azért, mert tartósabbak, hanem azért is, mert sokkal magabiztosabban vezetik a nehezebb szedánt. A "nyolc" elengedhetetlen, ha az autó páncélozott. Sok magas rangú államférfi támaszkodott az S-osztályra - hosszú évekig a W126-ot használták a flottában és az NSO. Bár az 1980-as években sokkal drágább ajánlatok voltak, mint a Bentley és a Rolls-Royce, az S-Cata a magas társadalmi státusz szimbólumának számított.