10 veszélyes helyzet Gagarin első repülése során
1961. április 12-én Jurij Gagarin, a fiatal pilóta történelmi 108 perces repülését hajtotta végre a Föld körül a Vostok űrhajóval.
Ezután a TASS ünnepélyesen bejelentette az első emberrel végzett űrrepülést. és ma az anyagban 10 repülés közbeni vészhelyzetről számol be, amelyek mindegyike tragikus végéhez vezethet.
1. sraffozási problémák
1961. április 12-én reggel, Baikonur kozmodróm. A rajt előtti felkészülés folyamatban van. Jurij Gagarin már a Vostok hajón van. Bezárják a nyílást, és megállapítják, hogy a három érintkező egyikének nem záródott be.
Ez a kapcsolat elvileg fontos volt - beállította a kilökés időzítőjét. Szergej Koroljov általános tervező megrendelésére kinyitották a nyílást, megjavították az érintkezőt, és a nyílás ismét becsukódott.
2. Túl magas
A Vostok hordozórakéta indítása normális volt, de az egyik műszer eltört és a központi egység kikapcsolására vonatkozó parancsot nem kapták meg a Földtől. A leállítás a másodlagos változat szerint fél másodperces késéssel és 22 m/s sebességgel történt.
Ennek eredményeként, amikor a harmadik szakasz véget ért, a hajó nem a kiszámított pályán, hanem a tervezettnél mintegy 85 km-rel magasabb volt az apogeiben. A pálya állítólag 182,5 km volt a perigeében és 217 km-es apogeében, de 175-nek bizonyult 302 km-nél.
A tervezett pályát úgy számolták ki, hogy ha a fékrendszert nem alkalmazzák, a hajó 4 nap után visszatér a Földre a légköri súrlódás rovására. A hajó akár egy hónapig is pályán maradhat, ha nem javítják. Az életfenntartó rendszereket azonban legfeljebb 10 napra tervezték. Ha a fékmotor nem indul el, az első űrhajós meghal.
3. A fékek
A motor, amelyet el kellett kezdeni az ereszkedés megkezdéséhez, a keringési repülés 67. percében valóban beindult, de az üzemanyag-csevegés elvesztése miatt nem adott teljes lendületet. A "kelet" pályája és sebessége a szükséges 136 m/s helyett 132 m/s-mal csökkent. A hajó egy hosszabb pályára kezdett ereszkedni.
4. Forgatás
A fékmotorok meghibásodása megzavarta a hajó stabilizálódását, és jelentős szögsebességgel kezdett forogni - másodpercenként körülbelül 30 fok. Gagrin nagy sebességgel fejjel lefelé és hátrafordult, minden a szeme előtt forog. Megvárta a szétválasztást a berendezéssel a kapszulától.