TIR-sofőrök - az új bolgár jupiterek
1400 eurót fizetnek egy sofőrért, és még mindig nehéz megtalálni őket
A vállalatok napi munkatapasztalat nélkül vettek fel embereket
Az 1400 és 1700 euró közötti jövedelem nem elég. Vagy nincs, aki elvegye.
A nagy bolgár fuvarozók kiegyenlítették a fizetést az európai közlekedési társaságokkal. Nemrég pedig egyikük hirdetést tett közzé, hogy sofőröket keres. Mellette van egy másik - egy nagy-britanniai logisztikai cég 3500 és 4000 euró közötti fizetéssel keres C + E osztályú sofőröket, akik azonnal megkezdik a munkát. Egy másik németországi hirdetésben a javadalmazás 2000-2100 euró, Dániában - havonta 3500 leva.
Tele van bejelentésekkel, hogy bolgár teherautó-sofőröket keresnek Hollandiába, Spanyolországba, Németországba. Nagy-Britanniának pedig - és a taxisoknak. Bulgáriában pedig komoly az igény. A hirdetésekben szereplő javaslatok egy intelligens munkáltató személyes sofőrjére vonatkoznak, aki értékeli az alkalmazottait.
Több tucat egyéb hirdetmény is felsorolható, de kevés a jelölt.
Tegnap felbéreltem egy fiatal férfit, akinek nincs tapasztalata, példaként említi Vanyo Alexievet, az egyik legnagyobb bolgár közlekedési vállalat tulajdonosát. "Csapatba küldöm egy tapasztalt sofőrrel, és megtanulom" - mondja.
A fuvarozók szövetségei ezt mondják ne érjen el 2000 sofőr
Becslések szerint több mint 6000 dolgozik az országon kívül. Közülük mintegy 3000 bejegyezte cégét és árut szállított az EU tagállamai között.
Spanyolországban sokan vannak, Svédországban pedig 1000-1200 járművezető van saját céggel - mondja Krassimir Lalov az egyik fuvarozói szövetségből. Belgiumban, Hollandiában és Németországban vannak olyan bolgárok, akiknek van közlekedési vállalatuk. "Senki sem tilthatja meg - céget alapít és elkezd dolgozni" - mondja.
További 3000 sofőr dolgozik fuvarozóinknál európai városokban működő vállalatoknál, vagy német, brit, holland, spanyol szállítási vagy szállítmányozási vállalatoknál.
Liberalizáció közlekedés Ez Európa az OK hogy hiány a nálunk lévő sofőrökről. És az oka annak, hogy bulgáriai jövedelmük üldözi az európait. 1400 euró annak a sofőrnek a jövedelme, aki árukat vezet Bulgária és az EU-országok között, és 1700 euró annak a sofőrnek a jövedelme, aki tanfolyamokat végez Spanyolország és Nagy-Britannia, Németország és Olaszország között - magyarázza egy nagy bolgár fuvarozó.
Több nagyvállalatunk irodája Londonban, Párizsban, Barcelonában van, hogy teherautójukat vezethessék.
Arra a kérdésre, hogy miért van ez a fizetési különbség, az ipar azt válaszolta, hogy egy dolog 12 napig távol lenni Bulgáriától, egy másik pedig 3 hónapig teherautóval közlekedni az európai városok között.
A bulgáriai székhelyű kisebb vállalatok csatlakoznak a nagy szállítmányozókhoz és szállítmányaikat Európa-szerte szállítják.
Vezetőik vagy teherautókban alszanak, hogy spóroljanak az üzleti utakon, vagy a cég bérelt szállást, hogy ott maradhasson.
A bolgár sofőröknek a SOMAT kora óta van képük Európában. Kívül fegyelmezettek, pontosak és előnyösebbek - mondja Tsvetelin Tsvetanov, az autóigazgatás vezetője.
A fuvarozók szerint azonban a nagy hajózási társaságok keresnek a bolgárokat szállítás társaságok, mert kijön nekik olcsóbb.
Ha egy német cégnek km-enként 1,80-1,50 eurót fizetnek, akkor a bolgár vállalat 0,95 eurót fizet.