Tajvan, mint színes kaleidoszkóp Icarus Press
Azt hittem, milyen újságírói esély van látni, hogy a lakosság megbirkózik a katasztrófákkal, de kiderült, hogy az egyetlen természeti katasztrófa ott voltam.
Magdalena Gigova
Nem kell őrültnek lenni, hogy két nappal Tajvanba szaladjon, miután a legpusztítóbb tájfun, Soudelor 3 millió embert hagyott áram nélkül és négyt megölt, de ez még mindig segít. Mindeközben azt gondoltam, hogy ez egy igazi újságírói esély arra, hogy meglássam, miként birkóznak meg az egykori Formosa-sziget lakói az elemekkel. Igen, de kiderült, hogy az egyetlen természeti katasztrófa ott voltam. A fővárosban, Tajpejben egyetlen leválasztott ág sem sejtette, hogy 72 órával ezelőtt 215 km/h sebességgel fújt a szél - az utcák a lehető legközelebb voltak, az épületekben nem volt kár, a nyolc sávos utak pedig annyira simán, hogy ne akadályozzák a Forma-1-es autót.
Zuhanyoztam, éjszakánként 60 euró értékű ablak nélküli szobámban pólót és könnyű nadrágot vettem ki a kicsomagolt poggyászból, és egy trópusi éjszakán futottam Taipei körül. A szomszédság térképén, amelyet a recepción adtak, láttam, hogy a közelben van egy éjszakai piac. Ez az egyik kedvenc kalandom Ázsiában. Hol fogok itt pihenni ...
Távozásom előtti napon szomorú tudósítást néztem a BNT-n a három évvel ezelőtti aszparuhovói árvíz következményeiről, így a tájfun által sújtott Tajpejhez való összehasonlítás még fájdalmasabbnak tűnt. Erőteljes szélnek, áradásnak vagy szakadó esőnek nyoma sem volt. Vidám fiatalok sétáltak a tiszta utcákon, nem voltak kidőlt fák vagy betört ablakok ... De nem volt éjszakai piac. Akit nem a főutcán kérdeztem, a rendkívül udvarias tajvani különféle irányokba irányított, ami különféle mellékutcákban hízelgett, látható eredmény nélkül. Néhány fiatal még a Google google-ba ment, hogy megtalálja a helyet, és pontosan az ellenkező irányba tűztek.
Végül egy siető, szűk öltönyös és aktatáskás úr elfordult, hogy elvigyen. Az első este láttam, hogy a tajvaniak mennyire reagálnak. Szélen képzett, képzett. Még akkor is, ha csúcsforgalomban a metróban kell tolongani.
Az éjszakai piacról kiderült, hogy szomszédsági piac. Valami olyasmi, mint a római fal vagy a Kraszno Selo, de este - főleg gyümölcsök és zöldségek, egy utolsó lehetőség, hogy valaki gyanúsan friss halat vásároljon vagy megehessen valamit. Megnyugtatom magam, hogy semmilyen módon nem szolgálhatnak nekem cicát vagy kutyát - törvény szerint hivatalosan megtiltották nekik az evést, de az biztos, hogy rendelek egy teljes papaya tálat, és édesen eszem meg a kedvenc gyümölcsemet. Úgy tűnik, hogy a tartózkodásom végére papaját és pite-szerű süteményeket tervezek vezetni. Csak nekem a tajvani konyha elég ízléstelennek tűnik. Lenyeléséhez rengeteg tabascót és sókamrát rendelek egy étteremben a pincér rosszalló pillantása alatt.
Azt már megtanultam, hogy Tajpejben, ha 20 dollárért vásárolsz Taipei-bérletet az egész városi hálózatra, akkor egy héten belül hasra tudsz menni. Megolvadtam ettől a kártyától! Valószínűleg nem adnak ki legközelebb túladagolás miatt.
Másnap reggel, a dédelgetett műanyag téglalappal a kezében, elindultam a Taipei 101 felhőkarcoló felé. Egy évtizeddel ezelőttig ez volt a világ legmagasabb épülete, de Dubaj nagyságmániája a "Burj Khalifa" -val (valamint más országok erőfeszítéseivel) az 508 méteres tajvani épületet a világ nyolcadik helyére és ötödik helyre vezette. Ázsiában. A másodikat a Sanghaji Világkereskedelmi Központ tartja.
Enyhe lírai eltérés a helyi metrónál. Szerkezetével megértettem, hogy egy nép mennyire fegyelmezetten lakja ezt az országot. A kerítések korlátja legfeljebb egy méter magas, de senkinek eszébe sem jut átugrani őket, hogy ne ellenőrizze az utazási kártyáját.
A kocsik közvetlenül az emelvényre rajzolt utak előtt állnak meg, és jelzik, hogyan kell elrendezni a hegymászókat, hogy ne zavarjanak az ereszkedésekben, miközben némi rendet teremtenek a forgalmas órák káoszában. A tajvaniak felállnak, de amikor csúcsforgalomkor be kell rontaniuk az ajtót, úgy ütköznek egymásba, mint a japánok vagy a kínaiak. Valójában önmagukat határozzák meg utolsóként, de a továbbiakban elmondom a GMO-ként létrehozott állapotukat.
Nem számít, mennyire zsúfolt a Taipei metró, van némi belső rend. A szabadságot szerető balkáni szellemem kissé Orwellhez hasonlított. Csakúgy, mint "1984-ben", és ott folyamatosan szlogenekkel "oktatnak". Miután a kínai és angol nyelvű feliratok bejelentették, hogy a következő megállóig 4 perc és 45 másodperc van, melyik oldalon kell leszállni és melyik vonalakon van kapcsolat, elkezd folyni az "építés": Adja le a helyét azoknak, akik valóban szükségük van rájuk, Ha tud SMS-t küldeni, hogy ne zavarjon másokat a beszélgetéseiben, Elektronikus eszközök használata során figyeljen arra, hogy elzárta-e az ajtó elé vezető utat ... És a legmegdöbbentőbb az, hogy az emberek "lehallgatják".
Amint megjelenik egy nádból álló nagyapa vagy babakocsival rendelkező anya, az egész autó felugrik, hogy helyet kínáljon nekik. És ez messze van a helyi vallástól, a buddhizmus, a konfucianizmus és a taoizmus keverékétől, sem a szigeten "aláíró" hollandok, spanyolok, portugálok és japánok örökségétől. Gondolom, az udvarias képzésnek anyagi háttere is van. Szilárd és beszedhető bírságok. Például, ha megsérti a metró étkezési, ivási vagy rágási tilalmát, akkor 300 eurónak megfelelő tajvani dollárban kell fizetnie. És ha nincs - lefekszik, vagy közmunkával dolgozik.
Talán ezért a metróban a 20 évesek utat engednek a 40 éveseknek, akik viszont könyörtelenné válnak a 60 évesek előtt, és valamennyien egyenesen az ülések előtt állnak a fogyatékkal élők, még akkor is, ha üresek a legforgalmasabb vonaton.
A gyermekek számára világos - szinte szentek, és mindenki helyet ad nekik. És mindezt - emlékeztető nélkül, nyomás nélkül, mintha lélegeznének.
Tajpejben helyet is kínálnak azoknak az embereknek, akik háziállataikkal mennek (szükségszerűen zsákokban), csomagokkal megrakva.
Általában nagy udvariasság uralkodik. És nagy esztétikai sokk. Tajpejben rájöttem, hogy annak a valószínűsége, hogy egy minimalista rövidnadrágot visel egy fiatal lány, egyenesen arányos a combja szélességével. Itt a gyomor bőséges étele megdöbbentő eredményeket hozott a kínai fizika fejlődésében. A kis porcelánfigurák sörszállító teherautó méretű lányokká mutálódtak.
De amikor a japán turistahordákat nézem, akik bejárták a világot, náluk is ez a helyzet. Nyilván Ázsiában már rájöttek, hogy a rizs csak köret, és gabona diétát tartanak - mindent megesznek, amit csak látnak.
És miközben a metró témájával foglalkozom, mivel meg voltam győződve arról, hogy a jól kijelölt folyosókon és vonalakon csak egy teljes debil hibázhat, kiderül, hogy a megfelelő színt kaptam el, de éppen ellenkezőleg. Kiemelt freudi hiba - a "Taipei 101" helyett a lelkem a helyi állatkertbe ment. Újságírói igazolványom semmiféle benyomást nem tesz a pénztárnál. Így lesz ez minden turisztikai helyszínen, múzeumban és természeti parkban - elég fájdalmas cselekedet a világ egyik legdrágább országában. De semmi nem állhat közöttem és az állatvilág között, és a hozzáférés keresztény áron történt.