Nagy teljesítményű traktorok
Kifejezetten a mezőgazdaság legnehezebb talajművelésére tervezték, a hagyományosan nagyobb terepjáró és erőteljesebb vonóerő mellett a csuklós traktorok gyakorlatilag a 350 LE feletti teljesítményosztályt uralják. De a technikai fejlődés már lehetővé teszi a hagyományos traktorok teljesítményének növelését, és egyre több teljes kerettel rendelkező alternatív gép lép ebbe az osztályba.
A mérnökök már az 1960-as években rájöttek, hogy megnövekedett motorteljesítménnyel és nagy méretekkel, ami a 12 tonnánál nagyobb tömegű nehéz traktorokra jellemző, e gépek elforgatása a legmegfelelőbb, nem az első kerék meghajtásának rovására. függőleges zsanér. Ez eléri ezeknek a hatalmas gépeknek a kellően nagy manőverezhetőségét.
Más szavakkal, amikor a kerekek mérete megnő (és ez ilyen tömegnél természetes), az elfordulási sugár csökkentése érdekében ezeket az óriásokat könnyebb "összehajtani". A csuklós traktorok nagy anyagfogyasztással és tömeggel rendelkeznek, és ugyanazok a kerekek teszik lehetővé maximális tapadásukat. Ez a berendezés teszi lehetővé az egyenletes súlyeloszlást a tengelyeken, és maximalizálja a nagy gépek vonóerejét.
Néhány évtizeddel ezelőttig a csuklós traktorok gyártása nem vetett fel kérdéseket. De az utóbbi években a termelők egyre inkább figyelembe veszik a gazdák igényeit. Ezenkívül a technikai fejlődés már lehetővé teszi a klasszikus traktorok felszerelésének fejlesztését.
A klasszikus felszereltségű modern nagy teljesítményű traktorok felépítése, beleértve az első tengely felépítését, és az ezekben alkalmazott műszaki megoldások nagy manőverezhetőséget biztosítanak. A kerekek elfordulási szöge meghaladja az 50 fokot, és a fordulási sugár csak 5 m lehet.
A klasszikus gépeknél alkalmazott új technikai megoldások lehetővé teszik az üzemanyag-fogyasztás csökkentését és a traktor termelékenységének növelését. Ezzel az iparági tendenciával párhuzamosan a gépek energiatelítettsége is növekszik. Nem is olyan régen a főbb mezőgazdasági termékeket előállító országokban a 250 lóerős traktorok használata volt a szokásos, és ez a szám ma 400 lóerő felé tolódott el.
Ennek oka az urbanizáció folyamata és az egyre nehezebb munkaerő-keresés a mezőgazdaság számára. Ezért a mezőgazdasági gépek termelőinek fő feladata a mezőgazdasági termelés munkatermelékenységének növelése. Ehhez pedig erős berendezésekre van szükség, amelyeket a gyártók igyekeznek kínálni. Ezért nő a klasszikus felszereléssel rendelkező gépek száma a szegmensben, több mint 350 LE.
Teljesítménynövekedés
Gyakorlatilag az összes vezető traktorgyártó már gyárt vagy hamarosan gyárt klasszikus felszereltségű és 400 LE feletti teljesítményű traktorokat. Az AGCO a közelmúltban mutatta be a nagy teljesítményű klasszikus traktor alapvetően új kialakítását a Fendt 1000 Vario sorozatú traktorokkal, amelyek teljesítménye 396-517 k . s.
A CLAAS-nál a nagy teljesítményű gépeket a klasszikus AXION modellek képviselik a 800-as és a 900-as sorozatban, valamint az integrált felszereléssel és négy azonos kormányzott kerekű XERION traktorokkal. Az AXION 800-as traktorok teljesítménye 189 LE-nél kezdődik, a 900-as sorozattal pedig megközelíti a 400 LE-t, a XERION gépek pedig legfeljebb 500 LE teljesítményű motorokkal büszkélkedhetnek.
A John Deere traktorok klasszikus nyolcadik sorozatában is növekszik az erő: egyes modellek, például a 8370R, már közel vannak az áhított 400 LE-hez.
Aktívan haladunk az új, teljes kerettel rendelkező nagy teljesítményű gépek és a CNH Induatrial aggodalmának megteremtése felé.
A klasszikus gépek előnyei
A nagy teljesítményű traktorok drágák. A klasszikus vázszerkezetű gépek fő előnye a sokoldalúság, míg a csuklós berendezések működése kizárólag a vontatásra korlátozódik. Az ilyen nagy teljesítményű traktorok jövedelmezősége jelentősen korlátozott lesz, ha máshol nem használhatók, csak a szántóföldön. A klasszikus gépek éppen olyan sokoldalúak, hogy a gazdák keresik őket.
A csuklós kerettel rendelkező traktorokat nagy méreteik (4,5 m felett) miatt nem tervezték szállításra vagy ároknövényekben történő munkára.
A klasszikus előnye a kompakt méret és a traktorok szállítási lehetősége. Keskenyebb gumiabroncsok felszerelésekor ezek a gépek árokvetőkkel is működhetnek.