LPG vs metán - CLUB FORD BULGARIA - CLUB FORD BULGARIA
Vélemény: vvvasilev »2008. augusztus 20., 10:12
Hello kollégák,
kérjük, ossza meg tapasztalatait, mivel egy gázrendszert teszek az enyémre - az újat. És annak érdekében, hogy ne veszítse el a garanciát - csak a hivatalos szervizben kell lennie. Tehát a lehetőségek - LPG gázbefecskendezés - 2700 BGN és metán befecskendezés - 3 600 BGN. Soha nem hajtottam metánt. Megoszthatja valaki - van-e különbség az LPG és a metán futtatása között? Van-e különbség BGN/100 km fogyasztás között? Mennyivel nehezebbek a metángázok? Általánosságban - élvezni fogok minden közös élményt.
Re: LPG vs metán
Vélemény: S_C »2008. augusztus 20., 13:04
Re: LPG vs metán
Vélemény: dimotaxi »2008. augusztus 20., 22:46
Re: LPG vs metán
Vélemény: izrotbg »2008. április 4, 15:31
Re: LPG vs metán
Vélemény: kiegészítés »2008. 05. 05. 13:54
Gáz- vagy metánrendszert fog elhelyezni egy új autóra?
Elnézést az offtopic miatt, de nem tudtam magamon segíteni
Re: LPG vs metán
Vélemény: daniench »2008. szeptember 8., 21:41
Re: LPG vs metán
Vélemény: kEFi »2008. szeptember 9., 12:55
vvvasilev írta: Helló kollégák,
kérjük, ossza meg tapasztalatait, mivel egy gázrendszert teszek az enyémre - az újat. És annak érdekében, hogy ne veszítse el a garanciát - csak a hivatalos szervizben kell lennie. Tehát a lehetőségek - LPG gázbefecskendezés - 2700 BGN és metán befecskendezés - 3 600 BGN. Soha nem hajtottam metánt. Megoszthatja bárki - van-e különbség az LPG és a metán futtatása között? Van különbség BGN/100 km fogyasztás között? Mennyivel nehezebbek a metángázok? Általánosságban - élvezni fogok minden közös élményt.
Re: LPG vs metán
Vélemény: YALTA »2014. június 22., 14:54
Mi történik a motorokkal, amikor metángázzal működnek - CNG
Találkozó Andreas Jausszal az Opel földgáz- és PB-motor-fejlesztési részlegétől. Ezen egységek tervezésének nehéz munkájáért, és ugyanolyan értékes, mint egy makacs anyag.
Az Andreas Jausszal folytatott beszélgetés viccként indul, de észrevétlenül rendkívül érdekessé válik.
Valójában ez nem meglepő, tekintettel arra a tényre, hogy kedves vendégünk az Opel részlegének tervezője és fontos tényezője a földgázzal és LPG-vel hajtott motorok fejlesztéséért (Opel Speciális járművek), és amint kiderül felbecsülhetetlen információforrás az első kézből. Örömmel osztja meg csapata munkájának eredményeit, ami mindenképpen érdekes, és Opel Zafira CNG Turbo EcoFlex néven ismert - az első olyan sorozatgyártású autó, amelynek motorját földgáz hajtja és turbófeltöltővel látják el. Ezzel a modellel, bár kis előnnyel, a GM európai részlegének mérnökei megelőzték egy ideje a wolfsburgi versenytársaikat. Ezt követte a nagyobb Zafira Tourer CNG Turbo, valamint az 1,4 literes turbómotor LPG-vel hajtott változata.