Isztambul új csatornája - felesleges, túl drága és veszélyes
A török kormány egy második hajócsatorna építését tervezi a Márvány és a Fekete-tenger között. Itt már tájékoztattunk az "Isztambul-csatornáról", amelynek pontosan át kell haladnia a 16 millió megapolison. A Boszporuszt megismétlő 45 kilométeres csatornát a város nyugati részén tervezik elhelyezni. A cél a Boszporuszon a nagy forgalom megkönnyítése és a balesetek elkerülése - magyarázza a kormány.
A projekt a környezetre gyakorolt hatással kapcsolatos szakértelemre épül, amelyet az Ökológiai és Várostervezési Minisztérium készített. Az építkezés szándékainak tanulmányozása után pozitív értékelést ad. De Isztambul polgármestere, Ekrem Imamoglu, a város lakói és a tudósok kritizálták a projektet - a magas építési költségek és a környezeti aggályok miatt.
40 tudós és néhány politikus vett részt egy isztambuli szakértői konferencián, hogy elemezzék a csatorna megépítésének a környezetre gyakorolt lehetséges következményeit. Azt jósolták, hogy a csatorna megvalósításának katasztrofális hatása lesz a természetre. Arra a következtetésre jutottak, hogy a minisztérium szakértelme nem felel meg a tudományos követelményeknek.
És a vizek és az erdők?
Az egyik legfontosabb érv a csatorna építése ellen az, hogy a város északi részén lévő vízkészletek és erdők megsemmisülnek. A miniszteri szakvélemény szerint a csatorna miatt elvesző vizet ellensúlyozhatja a Melen-gát megépítése - egy másik megaprojekt, amelyet Isztambultól keletre kell megvalósítani.
Doganay Tolunai, az Isztambuli Egyetem öko-szakértője úgy véli, hogy az új gát által biztosított ivóvíz nem lesz elegendő a térség édesvíztározóinak pusztulásának egyensúlyához.
A kormány szerint 200 ezer fát kell kivágni az új csatorna miatt. Tolunai is cáfolja ezt az értékelést: "Valószínűbb, hogy kétszer annyi fát kell kivágni." Ez 450 hektár erdő veszteséget jelent, mondja az ökológus.