Forró vagy hideg levegő a metánhoz Opel Club Bulgaria - 3. oldal

  • Opel Club Bulgaria
  • Fórumok
  • Fogyasztók
  • Naptár
  • opel
  • A fórum kezdete
  • Technikai problémák
  • Gépjármű-gázberendezések [AGU]
  • A fórumon való írás szabályai
  • Új tartalom megtekintése
  • 5 oldal
  • ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5.
  • →
  • Nem kezdhet új témát
  • Megjegyzések miatt bezárt

Meleg vagy hideg levegő a metánhoz?

# 41 borochvoro

  • Égeti az aszfaltot.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: AstraF C16SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 780
  • Regisztrált: 2011.05.04

Az ismertetőt szerkesztette borochvoro: 2011. december 26. - 13:37

# 42 ivanovbg

  • A pilóta.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra F C16SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 595
  • Regisztrált: 2009.10.27

Az ismertetőt szerkesztette ivanovbg: 2012. január 15. - 09:03

# 43 Rosen Popov

  • Veterán.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra j sporttúra 1.6 CDTI B16DTL
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 1892
  • Regisztrált: 2009.02.07

borochvoro, 2011. december 24 - 1:54, ezt mondta:

Tudja, hogy itt is téved - minden test megváltoztatja térfogatát a hőmérsékletnek megfelelően, a víz az egyetlen olyan anyag, amely fagyasztva és melegítve növeli térfogatát. A gázok, a szilárd anyagok és a folyadékok közötti különbség az összehúzódás és a tágulás százalékában mutatkozik meg - a gázokban sokkal hangsúlyosabb. Könnyedén kísérletezhet egy főzőpohárral és hűvös vízzel/folyadékkal, íme egy példa: Öntsön 150 ml-t. 20 ° C-os vizet, és forraljuk fel, a víz körülbelül 10 ml-rel növeli a térfogatát. ha az edény zárva van, növeli a nyomását. Példák sokat meg lehet adni, fűtőacél, hűtés és csapágy tömörítés stb.
boldog Karácsonyt!

# 44 borochvoro

  • Égeti az aszfaltot.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: AstraF C16SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 780
  • Regisztrált: 2011.05.04

# 45 ivanovbg

  • A pilóta.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra F C16SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 595
  • Regisztrált: 2009.10.27

Mm Igen. Olyan makacs vagy, mint egy szamár a hídon. Tudja, hogy a liter a leghamisabb mérték. Nagyon relatív, és csak olyan emberek számára eladó, mint te. Figyelem és te vagy a motorommal. Tudja, hogy mekkora a munkamennyisége? 1596 köbcentiméter 20 Celsius fokon. És tudod, mennyi az üzemi hőmérsékleten? 1600, 1 cm3 hengeren Ahol azt mondja, hogy a szilárd anyagok kissé kitágulnak.

És szerinted mi a levegő tágulási együtthatója? 0,343% Mekkora a levegő dinamikus viszkozitása és hogyan változik különböző hőmérsékleteken, és ezért a tapadókorong veszteségei hideg levegőben?

Ha konkrétumot szeretne - adjon meg konkrét számokat, és számoljunk.

# 46 Rosen Popov

  • Veterán.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra j sporttúra 1.6 CDTI B16DTL
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 1892
  • Regisztrált: 2009.02.07

borochvoro, 2011. december 26 - 18:25, így szólt:

# 47 ivan_pop

  • Prototípus
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Goof egység
  • Nem: Nem mondja
  • Vélemények: 2374
  • Regisztrált: 2007.03.23

# 48 ivan_pop

  • Prototípus
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Goof egység
  • Nem: Nem mondja
  • Vélemények: 2374
  • Regisztrált: 2007.03.23

Az ivanovbg, 2011. december 26–19: 45, azt mondta:

# 49 ivanovbg

  • A pilóta.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra F C16SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 595
  • Regisztrált: 2009.10.27

ivan_pop el tudnád mondani, hogy a levegő úgy melegíti a gázt, mint a levegő nyáron délben, mondjuk 40 Celsius fok, és a párologtatóból származó gáz 80 Celsius fok felett jön ki. Függőleges és megfelelően csatlakoztatott párologtatóval és normálisan fűtött autóval. Nem kellene fordítva? Hűtsük le a gázt.