Dzhigit a volán mögött Az autók a Bulgarian News útjelző táblákat követik
3 év múlva az EU-országokban az autókat nagy valószínűséggel olyan rendszerekkel látják el, amelyek maguk is megfelelnek az útjelző tábláknak. Ezt az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács úgy tervezi, hogy minden új autóba sebességkorlátozókat helyez el. Ez azonban még mindig egy olyan projekt, amelyhez "az Európai Parlament befolyásos képviselőinek csoportja" jóváhagyást kapott - írja a Reuters.
Más szavakkal, az Európai Bizottság célja, hogy az autó betartsa a közúti szabályokat, ha a vezető figyelmen kívül hagyja azokat.
A rendszert Intelligens sebességsegédnek (ISA) hívják, és a sebességkorlátozó GPS-adatokat és útjelző funkciót használ az egyes szakaszok sebességkorlátozásának meghatározásához. A korlátozó ekkor automatikusan csökkenti az autó sebességét a megengedett határértékig. A törvényjavaslat mögött állók elképzelik annak lehetőségét, hogy élesebb gázellátással túllépjék ezt a korlátozást, bár a rendszer minden alkalommal aktiválódik, amikor a vezető beindítja a motort.
"Ha a vezető néhány másodpercig tovább halad a megengedett sebességnél, a rendszer figyelmeztető jeleket ad ki, amíg a sebesség vissza nem tér a sebességkorlátozáshoz" - mondta a projekt. A figyelmeztetés olyan lesz, mintha biztonsági öv nélkül próbálnánk vezetni.
A törvénytervezet szerzői szerint az új sebességkorlátozók 30% -kal csökkentik a baleseteket, ami 25 év alatt kevesebb halált jelent Európában 15 év alatt.
Az Európai Bizottság már bejelentette, hogy 2021-től 11 biztonsági rendszer és extrák válnak kötelezővé az új személygépkocsik és teherautók gyártása során.
Így a most kínált alapvető autófelszerelés, valamint a jelenlegi alacsonyabb árak bekerülnek a történelembe.
Az Európai Bizottság szerint ezeknek a statisztáknak a bevezetése 7300 életet fog megmenteni, és 2020 és 2030 között 38 900 súlyos sérülést megakadályoz.
Az új autókba történő beépítéshez 3 év után kötelező asszisztensek tartoznak az automatikus fékrendszer, a tolatókamera (vagy a parktronic), a vezető fáradtságérzékelő rendszere, továbbfejlesztett biztonsági övek és fokozott oldalsó ütközésvédelem.