BMW 525 tds (E39) 1 millióval
A TELEFON CSÖRÖG. HESEL TERPSTRA (35), az Autobedrijf Terpstra autószerviz tulajdonosa a holland Sexbirum városában keres minket. Hessel régi barátunk, és most szeretne valamit adni nekünk: „Van itt egy BMW 5-ös, E39-es modellem. Odaadom neked autóként egy hosszú tesztre! ”És rettenetesen izgatottan hangzik az ötlettől. De nem vagyunk. - Elnézést, Hessel, de mi olyan érdekes egy régi E39-ben? A válasz: "991 000 kilométer!" Két nap múlva Hollandiába tartunk. Hogyan néz ki egy "ötös" közel 1 millió kilométeren? És hogyan vezetsz egy olyan autót, amely 25-szer bejárta a világot? Meg akarjuk tudni, és el akarjuk vinni az autót flottánkba. Az utolsó kilométer millióig a miénk lesz! Amikor megérkezünk Hessel szervizébe, Johannes Rugen (54) vállalkozó, a leendő milliomos előző tulajdonosa vár minket.
Távozik, hogy milliomos legyen: az "öt" soha többé nem látja Sexbirum városát
Kedves, energikus ember, akinek története magyarázza az autó megjelenését. "A BMW-m munkás autó volt. Sokat és messzire utazom, főleg német autópályákon.Mi van a több százezer kilométeres külső nyomokkal? "Nem számít. Az autónak működnie kellett, semmi több. ”És ez nagyon boldoggá tesz minket. Előfordul, hogy tökéletesen karbantartott, hatalmas futásteljesítményű autók jelennek meg a piacon, amelyeket csak napsütéses időben vezetnek a helyközi utakon. De ezt az ötöt erősen kihasználják. Gonena teljes gázzal jár az autópályákon, és vonóhorogjával nehéz pótkocsikat húz. Nincs különösebb gond. Az ilyen autók általában sokkal korábban "hervadnak".
25 forduló Föld után az elülső borító úgy néz ki, mintha zúzott kavics lenne a tetején
Mit kellett változtatni és javítani ezen csillagászati futásteljesítmény eléréséhez? Az autó egyáltalán biztonságos lehet az úton? A garázs tulajdonosával és az előző tulajdonossal együtt 2000 óta vizsgáljuk a számlákat, amikor a Rugen megvásárolta a hároméves használt autót 136 000 kilométer futásteljesítménnyel. És csodálkozunk. Új motor? Nem. Legalább egy nagyjavítás? Nem. Csak 650 000 kilométer futásteljesítménynél változtatják meg a hengerfejet. Mi van a sebességváltóval? Biztonságosan cserélik az érzékeny automata sebességváltót? Nem. Még az olajat sem változtatták meg. Nos, igen, 800 000 km-es futásteljesítménynél a vezetőülés újra kárpitozásra került, új fényszórókat szereltek fel, mivel a régiek ablakait "megvakították", mint egy homokfúvás után. A szélvédőt többször cserélték.
Részleges bőr kormánykerék: ezt a karikát különböző kezek körülbelül 12 400 órán keresztül tartották
Az autópályákon a nyomorúságos mindennapoknak más nyomai is vannak: a kövekkel eldöntött elülső rész úgy néz ki, mint egy robbanó gránát után, csak a kijelzőn futott futásteljesítmény működik - ami szintén eredmény. És akit érdekel, hogy hány km/h mozog jelenleg, annak a bőr rongyokat oldalra kell mozgatnia, hogy lássa a futásteljesítmény nyílját. A vezető mellett eltört ajtókilincs és a sok horpadás az aktív autóélet néma tanúja. Komoly korróziós károkat inkább a sós levegő okoz Hollandia északi partján, semmint a futásteljesítményt. A "ki követelnie kell, adjon" elvet követve Rugen 10 000 kilométerenként cserélte az olajat.