Az űrhajósok a Teslával érkeznek a SpaceX második emberes repülésére
Négy űrhajós érkezett a Kennedy Űrközpontba a SpaceX hétvégére tervezett második pilótaútjára - jelentette az Associated Press - idézi a BTA.
A NASA számára ez a régóta várt kezdet a legénység rendszeres rotációjának a Nemzetközi Űrállomáson (ISS) magánvállalatok repülésével. A legénység küldetése hat hónapig tart.
"Ne tévedjen - minden űrrepülés teszt. De az is igaz, hogy rutinszerűen el kell tudnunk utazni a Nemzetközi Űrállomásra" - mondta Jim Braidenstein, a NASA vezetője, amikor az űrhajósokat köszöntötte a Kennedy Központban.
Három amerikai és egy japán ember legénysége szombat este indul az ISS-be, ha az Eta trópusi vihar nem akadályozza meg a terveket. Kevesebb, mint kilenc óra múlva utaznak az ISS-be.
Az űrhajósok a 2020-as kihívások - a koronavírus és a társadalmi elszigeteltség, a faji igazságtalanság, a nehéz kampány és az Egyesült Államokbeli választások - miatt „felbontásnak” nevezték kapszulájukat. A legénység egy-két hétig karanténban volt, és ezt megelőzően sokáig betartotta az óvintézkedéseket - védőálarcokat és társadalmi távolságot.
"Számos okból mindenki számára nehéz év volt" - mondta Mike Hopkins legénység parancsnoka. "Úgy éreztük, hogy ha a kapszula neve még egy kis reményt, egy kis inspirációt is adhat, megmosolyogtathat, mindenképpen meg kell tennünk.".
A négy űrhajós tavaszig marad a pályán, amikor a következő legénység megérkezik egy másik SpaceX kapszulával. A kapszula rakomány változata időközben rendszeres szállításokat fog végrehajtani.
A SpaceX Benji Reed szerint a vállalat hét Dragon kapszulát dob pályára a következő tizennégy hónapban - három személyzettel és négy rakománnyal.
"A Sárkány indításakor minden alkalommal két Sárkány lesz az űrben" - mondta Reed, aki a személyzet missziókezelésének igazgatója.
A másik Boeing által bérelt szállítási szolgáltató társaság, a Boeing várhatóan csak jövő nyáron indít legénységet a pályára. Néhány hónap múlva a társaság egy második pilóta nélküli próbarepülést tervez. Az elsőnek annyi szoftverproblémája volt, hogy a Starliner kapszula nem tudta elérni az ISS-t.
A NASA az ISS-hez való repüléshez magánvállalatokhoz fordult, miután az űrsiklók 2011-ben "visszavonultak". Az amerikai űrhajósok orosz rakétákkal, folyamatosan növekvő áron repültek az ISS-be. Az előző Szojuz-járat 90 millió dollárba került a NASA-nak.