Az új RAM 1500 erősebb, de könnyebb és hatékonyabb

Az ikonikus amerikai pickup RAM 1500 (korábban Dodge RAM néven) negyedik generációja a detroiti Nemzetközi Autószalonon ünnepelte bemutatóját. A Ford F-150 fő versenytársa jelentős fejlesztéseket kapott, amelyek sokkal hatékonyabbá tették, mint elődje.

Eleinte a Kos diétázott, és most 102 kilóval kevesebb, mint az előző modell. Ezt úgy érhetjük el, hogy alumíniumot használunk a karosszériaelemek egy részéhez, valamint könnyebb, de erősebb acélt használunk az alvázhoz. Az FCA azonban még nem döntött úgy, hogy a pickupot az F-150-höz hasonló alumínium platformra helyezi át.

A mérnökök gondoskodtak a teherautó aerodinamikájának javításáról is, az egyes felületek optimalizálásához hozzáadva az első lökhárító spoilerét, amely 50 km/h feletti sebességnél aktiválódik és visszahúzódik, ha a sebesség 30 km/h-ra csökken. Az elem nem aktiválódik, ha a sebességváltó off-road üzemmódban van, de a mérnökök biztosítják, hogy az elem ellenálljon a súlyos ütéseknek.

Mindezek segítenek az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásában, de emellett gondoskodik egy 48 voltos "puha" hibrid rendszer eTorque hozzáadásáról, amelynek akkumulátorát fékekkel lehet táplálni. A 3,6 literes V6 Pentastar benzinmotor alapfelszereltsége a hibrid technológia, az 5,7 literes V8 pedig opcionális.

---