Az orosz tengeralattjárók átka
A legnagyobb tragédia a Kurszk elsüllyedése 118 halottal
A világ 141 atomerőművéből 9 súlyos baleset történik velük, és csak kettő - az amerikaival
Az elmúlt 50 évben a világ 141 nukleáris tengeralattjárójából kilenc súlyos baleset történt orosz atomtengeralattjárókkal, és csak kettő amerikai balesettel.
A tengeralattjárók száma összesen 503, ebből 141 nukleáris, a többi pedig dízelmotorral. Az atomenergia csak az Egyesült Államok, Kína, az Egyesült Királyság, Franciaország és Oroszország tulajdonában lehet. Bár az összes nukleáris erőnek több korszerű hajója van, a legsúlyosabb és leggyakoribb események mindig az orosz.
Az utolsó regisztrált baleset a Barents-tengeren a jelenlegi eset előtt 2003. augusztus 30-án volt. Az éjszaka folyamán vihar tört ki, amely letépte a K-159 nukleáris űrhajó víz alatt tartásához szükséges pontonokat. Miközben Snezhnogorskban a Gremikha-öbölből vontatták javításra, 170–250 méteres mélységben Kildin szigetére süllyedt. A legénység 10 tagjából 9 meghalt. Maxim Tsibulski főhadnagynak sikerült túlélnie túlsúlya miatt, ami megmentette a hipotermiától.
Csak 3 évvel korábban játszották
a leghalálosabb baleset
az elmúlt évtizedekben a búvárkodás történetében.
2000. augusztus 12-én az orosz K-141 "Kursk" nukleáris tengeralattjáró elsüllyedt a Barents-tengeren, miután az orrában két robbanás történt. A fedélzeten tartózkodó 118 ember életét vesztette. Ez az orosz flotta szovjet korszak óta tartó legnagyobb gyakorlata során történt, amelyre a régióban kerül sor.
A hivatalos változat szerint a tengeralattjáró robbanás és tűz következtében elsüllyedt a torpedó-öbölben. Két egymást követő robbanás a süllyedés helyéről 2 perc és 15 másodpercenként visszhangzik, és olyan erős, hogy még az alaszkai szeizmográfok is rögzítik őket.
A Barents-tengeren 19 évvel ezelőtt történtek alternatív változatai azonban érdekesek. Számos forrás szerint a Kurszk elsüllyedése
két torpedó lőtt rá
az amerikai tengeralattjárók "Los Angeles" osztályából - "Memphis" és "Toledo". Az első elfedte a másodikat, és mindkettő az amerikai víz alatti hírszerzés része volt.
A Kurszk elsüllyedésének okaival kapcsolatos vizsgálat során elismerik, hogy sikerült megmenteni a túlélő legénység néhány tagját, de két oka van annak, hogy ez nem történik meg. A legfontosabb azzal kapcsolatos, hogy az oroszok vonakodnak használni a külföldi segélyeket annak érdekében, hogy ne fedjék fel az egyik legkorszerűbb orosz tengeralattjáró konstruktív és egyéb titkait.
Nem annyira halálos, de a történelemben is, mivel az egyik legtragikusabb esemény a K-278 "Komsomolets" elsüllyedése volt 1988-ban. Aztán április 7-én a Norvég-tengeren, 386 méter mélyen végzett expedíció során tűz keletkezett a tengeralattjáró egyik helyiségében.
Oroszország haditengerészeti csapatai 6 órán keresztül próbálják megmenteni a tengeralattjárót, de a robbanások olyan erősek voltak, hogy végül elsüllyedt.
42 fő
a 69 tagú legénység közül elpusztult,
és az atomreaktor és a két robbanófej még mindig a fedélzeten vannak alul.
Néhány héttel ezelőtt kiderült, hogy Norvégia megnövekedett radioaktív cézium-koncentrációt észlelt a hajótörés helye körül 137.
Bár a szintek alig hallhatóak és nem jelentenek veszélyt, a múlt héten orosz-norvég kutatócsoportot hoztak létre annak megvizsgálására, hogy a Komsomolets sugárzási szivárgás történt-e. A feladat meglehetősen nehéz lesz, mivel a tengeralattjáró jelenleg 1700 m mélységben található a Barents-tengeren.