A reggeli frissesség ára
50 év alatt Dél-Korea a földrajz függelékéből ázsiai tigrissé vált egyedi modelljével, amelyben a verseny szolidaritással és nacionalizmussal áll fenn az amerikai katonai jelenlét mellett.
A SZÁMOK beszédessége
A KOREAI ÁLOM
A Hyundai története nagyrészt Dél-Korea története, állítják koreaiak leplezetlen büszkeséggel, amikor bejárjuk a vállalat legnagyobb hajógyárát, amely 120 000 embert foglalkoztat. Az óriásvállalkozásnak van egy múzeuma, amely ennek az ipari birodalomnak a történetét meséli el. A koreai álom története. És onnan indul egy régi kerék és egy zsák rizs, ami eddig a múzeum termeiben tárolják. Az ereklyék egykor a Hyundai tulajdonosának és alapítójának, Chon Zhu Yongnak voltak, aki apja tehenét árulta üzlet megnyitása céljából. rizsért, majd építkezéssel foglalkozott hogy a déli leggazdagabb emberek közé váljon Korea és az ország koronázatlan császára. A koreaiak szeretik ezt a történetet a vállalkozó szellem, a bátorság és a kitartás tanulságaként elmondani. A falakon Chon Zhu Yong családi fotói lógnak szorgalmas szüleivel egy nádfedeles vidéki kunyhó előtt, majd feleségével, nyolc fiával, unokáival. Chon s Gorbacsov, Chon Reagannal, Chon Thatcherrel. Sikertörténet koreai nyelven.
A SIKER SÖTÉT OLDALA
AZ ÉSZAKI FÁJDALOM
Japán a maga részéről attól tart, hogy az egységes 80 milliós Korea kihívja gazdasági vezető szerepét a régióban. Az írástudó észak és a fejlett dél megkockáztatja, hogy olyan óriás szülessen, amely a lélegzetelállító Japánt a negyedik gazdaságban elfoglalt helyéről trónfosztja.