A Nissan GT-R gyorsabbá válik, mint a Veyron - ᐉ Autós hírek, cikkek és információk
Hozzászólások
2 Martin Ivanov
"Martin Ivanov" 2. megjegyzése:
Egyértelmű, hogy sok lóra felfújható. Itt azonban a gyári teljesítményről beszélünk, és egy ilyen felfújt motor 100 százalékos élettartama sokkal rövidebb lesz, mint a gyári teljesítmény. Itt még nem is annyira a lovak emeléséről, mint inkább a könnyítésről beszélnek, és csak ez vezet ezekhez az eredményekhez. Nem minden arról szól, hogy mekkora a motorod, és hány ló van a motorháztető alatt.
6 háromszázharminc
7 Radkov György
A "háromszázharminc" 6. számú megjegyzéséhez:
Az M6 veri az egészet, adjon valami komolyat.
8 háromszázharminc
"George Radkov" 7. számú megjegyzéséhez:
A "háromszázharminc" 8. számú megjegyzéséhez:
Úgy tűnt, hogy nem ezt a videót nézte. 2: 1 a Nissan számára.
10 Nyikolaj Todorov
11 Nyikolaj Todorov
12 Alekszandr Mladenov
14 Borisz Georgiev
A "Borisz Georgiev" 14. számú megjegyzéséhez:
. amíg el nem törik Pontosan olcsó anyagok és egységek jelentik ennek az autónak a problémáját. A "moszkovita" formatervezéshez hasonlóan én sem értem, miért nem vették úgy, hogy kissé hasonlítsanak a szemre. Mérnöki szempontból az egész Nissan kompromisszum - egy kis V6-os motor, turbinákkal felfújva, silány 4x4-es. A fórumokon láthatja, hogy egyes tulajdonosok mennyire ordítanak ezeken a dolgokon. A Nissan jó oldala a jó beállítások és az optimalizálás. Valamint az ár, bár számomra nem tűnik alacsonynak.
Az "Alexander Mladenov" 12. számú megjegyzéséhez:
Porsche, Audita, Veyroni. A Renault háborút hirdetett a VAG ellen. De jó modellel ez nem működik. Sokkal több kell ennél.
17 Radoslav Krastev
"Shmeker" 15. számú megjegyzéséhez:
Ahogy a Nissan fórumában megnéztem, tele van a GTR tulajdonosokkal, akik panaszkodnak rá. És mi volt az az m6, amit a Honda nsx 10 éves és majdnem 200 ló tett le és 400 méternél viccesebbé tette, el tudnád mondani róla
18 Jaroszlav Sztancsev
19 Yaroslav Stanchev
"Shmeker" 16. számú megjegyzéséhez:
Igen, igen, a Renault hadat üzent és harcolni fog Fauve-val, karton és műanyag modellekkel.
20 Ivailo Chankov
21 Jaroszlav Sztancsev
"Ivailo Chankov" 20. számú megjegyzéséhez:
Tehát várjon 800-1200 km/h-t a GAD-re és a hangolás után, hogy hahahahahahahahahahaha. Nyugodtan, ne fordítsa meg a Renault nagy forgattyústengelyét ilyen sebességgel.
A "Radoslav Krastev" 17. számú megjegyzéséhez:
Nem a bolgár Nissan fórumról beszéltem, hanem más országok fórumairól
A "Radoslav Krastev" 17. számú megjegyzéséhez:
Az M6 nem sportautó, még soha nem harcolt mellkasban, hogy képes legyőzni Veyronit, Porschét stb. Ez csak egy nagy kupé, drága belsővel és szép kerékpárral. Az autópályára szánt autók utazhatnak, és nem fáradnak el. A GTR egy pályásabb autó. A BMW olyan autókat gyárt, amelyeket el tudnak adni, megpróbálják modelljeiket más versenytársaik résébe helyezni, ők pedig az Audi és a Mercedes. Amikor a BMW elővesz egy több pályás autót, valószínűleg versenyezni fog az R8-mal és a GTR-vel, bár jelenleg az M6 nem olyan rossz.