A KONTÉNTŐL A KOSÁRIG A MÁSODIK KÉZI ÁRUK ÚTJA - takarékosság
Talán tudod, vagy talán csak név szerint gyanítod, hogy a blog kísérletemként kezdődött, hogy megtörjem a használt vásárlásokkal és a tudatos fogyasztással kapcsolatos előítéleteket, miközben stílusosan öltözve vagyunk, vagy otthonunkat kedvünkre díszítettük. Azzal kezdődött, hogy a "második pillanatban" meséltem barátomnak a vásárlásról - mikor, hogyan, miért, de mennyit, amit az évek során természetesnek vettem, és ő arra bátorított, hogy osszam meg őket. (Lásd SecondHand: 10 ok, miért ne)
Visszatérek a használt ruhák kedvenc témájához, és ígérem, hogy ebben következetesebb leszek - semmi, hogy minden más valahogy összekapcsolódna! Ma a Contour Second Hand vendége vagyok, aki meghívott a bázisukra, és örömmel válaszolt minden kérdésemre. Tudtam, de fogalmam sem volt, hogy egy ruhadarab pontosan milyen útvonalon jutott el üzletünkig vagy kosarunkig. Legalábbis minden országban ez egy szoros, de mégis eltérő folyamat, amely a logisztikához és az üzletszervezéshez kapcsolódik.
Ezért ma úgy döntöttem, hogy elmondom, mi az útja azoknak a leleteknek, amelyeket online és offline találunk a szélességi fokunk legnagyobb használt kereskedői révén, hogy eljussunk ide.
Contour elmondja, hogy mielőtt megnyitották online áruházukat, sokéves tapasztalattal gazdagodtak (és még mindig vannak) a Mania üzletekben, amelyek mindannyiunk kedvencei. Kiderült, hogy egy olyan üzlettel indulnak, ahonnan sokáig vásároltam, mert közel volt az otthonhoz, de nagyon gyorsan nőnek, a franchise-modellre összpontosítva. Az online bolt árusítását az Egyesült Államokba tett utazás után kapják.
Hazánkban az Egyesült Államokból érkezik a legtöbb áru - nagy bevásárlóközpontokban olyan konténerek vannak elhelyezve, amelyek érzékelőivel jelzik, amikor ideje egy teherautónak átvenni az árut. Nem elhanyagolható, hogy bolgár cégünk betör az amerikai piacra, és kiindulópontot teremt a textilek ökológiai köréhez.
Már csak a filmekből is tisztában vagyunk az amerikai túlfogyasztással és annak soha nem látott képességével, hogy a ruhadarabokat halmozd fel ruha után, és bevásárlókocsikban. És mint sejteni lehet, ezek a ruhák nem viselnek, és gyorsan belemennek a konténerekbe, mert a mennyiség olyan nagy, hogy nem is szabad csak úgy kidobni őket az utcára. Nem olyan sok minőségi márka származik Amerikából, de másrészt megőrzött és gyakran címkével ellátott.
A skandináv országok a hársfát a magas áru miatt jó áruval kompenzálják a nyári árucikkek bőségében. A gyűjtemény legfontosabb része valójában az a terület, ahol ez megtörténik - ha a környék gazdag, akkor feltételezzük, hogy az áruk drágábbak, jobb minőségűek és márkásak lesznek. Itt a legtöbbet és a legtöbbet a H&M adja. Meglepődtél? Én nem. A legtöbb esetben a formális nadrágok, ingek és mások maradtak fenn, mivel ritkábban és alkalmanként viselik őket - különösen a férfiak.
A termékútnak 4 ciklusa van: gyűjtés, feldolgozás (válogatás), értékesítés és újrahasznosítás
A használt Bulgáriában már több mint 20 éve létezik, nevezetesen Mania volt az elsők között, amikor Várnában kezdett egy garázzsal. A tengeri főváros egyben központi kikötő, ahová az eredetivel (ún. Minden összegyűjtött) töltött konténerek jutnak el. A használt ruhák trendje a második világháború után jelenik meg, de a történetről egy másik alkalommal mesélek
A szóban forgó eredetik magas színvonalú országokból származnak, olyan országokon mennek keresztül, mint mi - közepesen, és ahol ilyen kereskedelem folyik, és harmadik országokba kerülnek. Esetünkben - Afrikában, Indiában és az Egyesült Államokban - a mexikói Costa Ricába.
Térjünk vissza az első lépésekre:
Maga a válogatás a gazdaságok alapjain történik (pl. Eurotex), amelyek értékesítik az egyes kereskedőknek (jelen esetben - Contour, de mások is). Ezekben a bázisokban van egy gyártósor, ahol az embereket arra oktatják, hogy a bejövő árukat a típus és az évszak szerint különböző zsákokban osszák szét. De megint ez a politikától is függ - például amikor elérhető egy online áruház, két külön sáv van, és az online áruházak számára előállított áruk csak 10% -át teszik ki a konténerekből kapott mindennek. Az alkalmazottak gondosan megvizsgálják és értékelik, és az előttük lévő táskák eltérő színűek, amelyek útmutatóként szolgálnak - például cipő külön-külön, három külön ruházat esetén: kék - tavasz és ősz, sárga - nyár, fehér - tél.