A Jaguar Land Rover hidrogénre vált - AUTOMEDIA

A brit vállalat reméli, hogy az első ilyen modellt 2030-ra dobja piacra

A Jaguar Land Rover autógyártó nem kap támogatást az Egyesült Királyság kormányától, mivel a COVID-19 járvány sújtotta. A brit pénzügyminisztérium és a JLR-t 2008 óta birtokló Indian Tata Group vezetése között ebben a kérdésben nem sikerült tárgyalni.

Még a koronavírus-válság előtt a JLR nem volt a legjobb formában (tavaly a gyártó 422 millió font veszteségről számolt be), és a helyzet tovább romlott: 2020 első negyedéve 413 millió font veszteséggel zárult, az autóeladások pedig 42,4-gyel zsugorodtak. % -tól 74 067 egységig.

Thierry Bolore, a Renault korábbi főnöke szeptember 10-én lesz a JLR vezérigazgatója, és az Egyesült Királyság pénzügyi támogatásáról szóló tárgyalásokat a tulajdonos képviselői vezették. A Financial Times forrásai szerint a tárgyalások kudarcot vallottak, vagyis a JLR nem kap kormányzati pénzt. A megszerzésük feltételei Tatának elfogadhatatlannak bizonyultak, mivel a brit hatóságok szigorú korlátozásokat szabtak a hitelfelvételre, és arra kérték a Jaguar Land Rovert, hogy gyorsan hagyja el a belső égésű motort az elektromos járművek javára.

Alig egy hónappal ezelőtt a brit autógyártó bemutatta 6 hengeres Ingenium dízelmotorjainak legújabb generációját (ezek lettek a Range Rover és Range Rover Sport SUV alapjai), amelyek fejlesztésébe rengeteg pénzt fektetett be, és furcsa most feladni őket.

---