A csapágyak típusai
Radiális-axiális golyók
Radiális-axiális golyóscsapágyak érintkezési szöggel
Felépítésük sajátosságai miatt az érintkezési szögű golyóscsapágyakat kifejezetten kombinált terhelések, azaz pl. a radiális és axiális terhelések egyidejűleg hatnak. Képességük axiális terhelés elnyelésére a golyó érintkezési pontjait a belső és külső gyűrűk munkafelületeivel összekötő vonal és a csapágy tengelyére merőleges vonal közötti érintkezési szögtől függ. Az axiális terhelés érintkezési szögének növekedésével a radiális terhelhetőség csökken. A mérnöki területeken egységenként egy, párban vagy négy csapágyat használnak leggyakrabban. Két vagy négy csapágyat alkalmaznak a speciális követelmények szerinti megnövelt terhelési értékekkel történő telepítéshez. Ezeket a csapágyakat általában nyitva gyártják (tokozás nélkül). Ezeket a csapágyakat általában üvegszálerősítésű poliamidból (textolit) készült szeparátorokkal gyártják, de acéllemez vagy sárgaréz szeparátorok is lehetségesek.
Önbeálló kétsoros csapágyak
Az önbeálló golyóscsapágyak két sor gömböt vezetnek a belső karkötő mentén. Ez a tervezési funkció lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljanak a tengely hajlításainak a házhoz képest 2-ig. 3 °. Ez az elhajlási szög a tengely deformációjának eredményeként következik be külső terhelések hatására, vagy a műszaki feldolgozás és a csatlakozás pontatlansága miatt. A csapágyakat radiális terhelések esetén tervezték, de mindkét irányban alacsony tengelyirányú terhelések esetén egyszerre használhatók. Az önbeálló csapágyakat hengeres vagy kúpos furattal gyártják. A beépített tömítésekkel történő tervezés is lehetséges. A legtöbb önbeálló golyóscsapágyban az elválasztó lyukasztott acélból vagy üvegszállal erősített poliamidból készül. A nagy méretű csapágyakat megmunkált sárgaréz szeparátorokkal lehet gyártani.
Axiális golyóscsapágyak
Ezeknek a golyóscsapágyaknak csak jelentős tengelyterheléssel való működtetését tervezték, számukra minden sugárterhelés elfogadhatatlan. Az egyes csapágyak csak egy irányban képesek terhelni. Rendszerint az egyik tartó karkötő úgy van gyártva, hogy rögzüljön a tengelyen, a többi pedig szabadon beépíthető a házba. Ezek a csapágyak még a tengely és a ház közötti enyhe szögeltérést sem engedik meg, általában ezeket a csapágyakat nem kapszulákban állítják elő, de speciális alkalmazásokhoz fém házzal zárhatók, ami az egész szerkezetet elválaszthatatlanná teszi. Extrudált acél szeparátorokkal készülnek, sárgarézből, acélból, alumíniumötvözetekből vagy üvegszállal megerősített poliamidból készült megmunkált elválasztókkal. Ha a rendkívül nagy axiális terhelések tartósságának biztosításához szükséges, akkor ezeket a csapágyakat legkülönbözőbb golyószámú szeparátor nélkül lehet gyártani.