A 10 leghíresebb autóversenyző © A 10 legnépszerűbb
Noha az autósportot túlnyomórészt férfinak tekintik, a történelem számos olyan esetet mutatott be, amikor a nők megtalálták méltó helyüket közöttük.
Az első ismert női versenyt Párizsban rendezték 1897-ben, és nyolc triciklit tartalmazott. Azóta a motorsport világa határozottan jelentősen megváltozott, de a bátor nők továbbra is szerves részei. Ennek bizonyítéka a következő 10 hölgy, akik örökre megmaradnak az autósport történetében.
10. Maria de Vilota
Emilio de Vilota, az F1-es pilóta volt lányát, Maria de Vilotát 2012-ben nevezték ki a Marusia tartalékos és tesztpilótájának, de a duxfordi repülőtéren végzett teszt során borzalmas balesetet szenvedett, amelynek során elvesztette az egyik szemét. De Vilota volt az első női pilóta, aki tesztelt az F1-es csapatnál Katerine Legből. A balesetet követően de Vilota elmondta, hogy példakép szeretne lenni a leendő fiatal pilóták számára. 2013-ban Maria-t holtan találták a spanyolországi szállodai szobájában. Az orvosok szerint halálának oka a balesetben kapott súlyos sérülések következménye volt.
9. Giovanni Amati
Gazdag családban született 1962-ben Rómában, 15 éves korában Amati vásárolt egy Honda motorkerékpárt, amelyet 2 évig rejtett el szülei elől. 1981-ben kezdte el a profi versenyzést, az elkövetkező 4 évben több versenyt is megnyert a Formula Abarth bajnokságban. Ezután 1985-86-ra váltott az olasz Forma-3-ra, és több futamon első lett. 1987-ben már a Formula 3000-ben szerepelt. Nem meglepő, hogy az 1992-es idényre címet nyert a Forma-1 Brabham csapatában. Addig szinte egyetlen tapasztalata sem volt a Grand Prix autóval, kivéve a Benetton egyik tesztjét. ” Elhagyta az F1-et és sportautókhoz ment, ahol sokkal sikeresebben teljesített. Aktív karrierje befejezése után Amati cikkeket írt a motorsportokról az olasz médiának, és a televízióban kommentálta a versenyeket.
8. Susie Wolf
A szexi skót nő részt vesz a Formula RENAULT, a DTM és a Formula Three sorozatban. 2013-ban Susie a Williams F1-es csapatának tagja lett. Kezdetben részt vett a csapatszimulátor fejlesztésében, majd egy aerodinamikai tesztet végzett FW34-el és egy teljes pályás tesztet. Susie Wolf Toto Wolf felesége, aki a Williams egyik tulajdonosa.
7. Mária Terézia de Philippe
Az első nő, aki az F1-ben vezetett, Maria Theresa de Philippe volt. Az olasz 1926. november 11-én született Nápolyban. 22 évesen kezdett versenyezni. Alig 6 év alatt de Philippe eljutott a Maserati gyári csapatába, és 1958-ban Monacóban elindult a Formula 1-ben. Maria 5 versenyhétvégén vett részt a Forma-1-ben, és közülük 3-ban kvalifikálta magát a rajtra - Belgiumban, Portugáliában és Olaszországban. Legjobb helyezése a 10. hely a fürdőben, Portugáliában pedig a kvalifikáció legjobb teljesítményét jegyezte fel - a 15. helyet.
6. Carmen Horda
A spanyol Carmen Horda volt az első nő, aki arról beszélt, hogy létrehozza a nők számára a Forma-1-et. "Ha női bajnokságot rendeznek, az fantasztikus lesz. Úgy gondolom, hogy a nőknek helyük van ebben a sportban, és be kell engedni őket. Még inkább, amikor megérdemlik "- mondta Horda. Ebben a szakaszban az ötlet a vita szintjén áll. Carmen a Lotus tesztpilótája. 2014-ben részt vett az olasz GP3-sorozatban, 46 egymást követő versenyen nem sikerült pontokat szereznie.
5. Maria Gracia (Lela) Lombardi
Lombardi az egyetlen nő a Forma-1-ben, aki pontokat szerzett egy versenyen. Három évadban versenyzett - 1974-től 1976-ig. Összesen 17 nagydíjon vett részt, 12-ben kvalifikálta magát a rajtra és 7-ben végzett. 1943. március 26-án született Olaszországban. Érdeklődni kezdett az autósport iránt, miután lenyűgözte a mentő mozgásának sebessége, és kórházba szállította, miután sportsérülést szenvedett.
4. Simona de Silvestro
A fiatal svájci 4 éves tapasztalatot szerzett az USA-ban az IndyCar sorozatban, majd 2014-ben csatlakozott Peter Sauber csapatához a Forma-1-ben. Kezdetben két tesztet hajtott végre egy 3 éves F1-es autóval, hogy szuper jogosítványt szerezzen. A terve az volt, hogy biztosítsa a verseny helyszínét a 2015-ös szezonra, de lejárt az a 90 napos időszak, amelyben szuperengedélyét kaphatta. Ez arra kényszerítette Simonát, hogy térjen vissza az IndyCar-ba. Beceneve "Iron Maiden".
3. Danica Patrick
Az 1982. március 25-én született Danica 10 éves korában kezdte sportpályafutását. 2008-ban bekerült a bolygó legszebb nőinek legjobb százába. Ugyanebben az évben az akkor 26 éves Danica Patrick megnyerte az Indy Japan 300-at a japán Twin Ring Montegi versenyen. Ezzel belépett az autóipar történetébe, és egy nő első és eddig egyetlen győzelmét jelölte meg a versenyen a képletautókkal.
2. Utah Kleinschmidt
Az 1962-ben született német volt az egyetlen nő, aki megnyerte a világ legnehezebb futamát - a Dakar-ralit, amelyet akkor Párizs-Dakar ralinak neveztek. Utah karrierje a 80-as években kezdődött, amikor aktív motorversenyző volt. 1987-ben megnyerte a "Pharaohs" női ralit, majd egy évvel később a "Dakar" ralin debütált.
1. Michelle Mouton
A legendás raliversenyző, Michel Mouton 1973-ban kezdte karrierjét, 1975-ben, 1976-ban és 1977-ben női bajnokságot nyert francia és európai, valamint rali bajnokságokon. 1978-ban csatlakozott a Fiat France csapathoz, és megnyerte a Tour de France-t és a lyoni ralit. . 1981 és 1985 között az Audi versenyzéséért a B csoportban versenyzett. A San Remo-rali győzelmével a francia nő lett az első nő, aki megnyerte a világbajnokság egy fordulóját. 1982-ben nyert Portugáliában, Görögországban és Brazíliában is. Michelle a híres Pikes Peak hegymászás első női győztese. Karrierjét 1986-ban fejezte be.
Julian Lazarov újságíró, sokéves rádiós és televíziós tapasztalattal rendelkezik. Szakmai életrajzában szerepel a BNR, a Nova TV, a Radio Energy, a TV Europe és mások. Szereti a sportot, a zenét és az értékes mozit.