10 szakértő jóváhagyta a hajókat Dogan kikötőjében
2020.08.12 22:30; Hristo Nikolov
"24 óra" rendelkezik a kikötő speciális fejlesztési tervének jóváhagyásához szükséges dokumentumokkal
Különböző minisztériumok összesen 10 szakértője hagyta jóvá a hajókra vonatkozó dokumentumokat az MRF Ahmed Dogan tiszteletbeli elnökének híres kikötőjében Otmanliban, Burgasz közelében.
2019. február 18-án a tanács a Regionális Fejlesztési és Közmunkaügyi Minisztériumban ülésezett, és úgy döntött, hogy elfogadja a javasolt speciális részletes fejlesztési tervet. Ugyanakkor csak a kikötő határait határozza meg - a hajókhoz közeledő területet, a manőverezési területet és az üzemeltetési területet. De nem magát a mólót. Ezért a szaktanács végleges döntése nem veszi figyelembe egyik tagjának megjegyzését - hogy van olyan tárgy, amely nem jelenik meg a kataszteri térképen és a nyilvántartásokban.
Mindez nyilvánvaló azokból a dokumentumokból, amelyek
a nyilvános információkhoz való hozzáférésről szóló törvény szerinti kérés után.
A minisztérium megadta az újságnak a regionális miniszter kijelölését a szakértői tanács kinevezéséről, az ülés jegyzőkönyvét, valamint a végzést, amely végül jóváhagyja a speciális részletes fejlesztési tervet.
A tanács összes résztvevőjének nevét törölték, csak álláspontjaikat hagyták meg. A szakértői tanács ülésének jegyzőkönyvében az a következtetés vonható le, hogy javasoljuk a terv elfogadását.
Nankov maga mondta a 24 Chasának, hogy tiszta
téma kerül felhasználásra
amelyben nem vesz részt. "Jelenleg az ügyészség ellenőrzése van, helyes megvárni, amíg véget ér" - tette hozzá a helyettes. a regionális miniszter.
Egyébként a hivatalos vállalások miatt
a szakértői tanács elnöke - az elnökhelyettese vezeti, derül ki a jegyzőkönyvből.
A szakértői tanács feladata nem elvben foglalkozni a Chukalyata-fok fokozatának speciális építésével, hanem a kikötő körüli vízterületet szabályozó speciális részletes fejlesztési tervvel, amint azt a Fekete-tenger partjának eszközeiről szóló törvény előírja. A kikötői vizek esetében egy ilyen terv csak azt írja elő, hogy a hajók hogyan közelítsék meg az öblöt, hogyan dokkoljanak a rakpart falán és hova haladjanak át. Az, hogy van-e egy adott létesítmény a helyszínen, vagy még megépítésre vár, külön kérdés. Legalábbis formális szempontból.