Yamaha MT 10 - a motorkerékpár áttekintése és specifikációi

A Yamaha MT-10 minden bizonnyal az egyik legjobban várt modell volt 2016-ban. Bolgár belföldi bemutatója nagyszerű promóciós partikon zajlott, és az esemény vendégei elsőként megérintették a japán márka sötét oldalát. Egy ország, amely meglehetősen ellentmondásos véleményeket ébresztett a kerékpár megjelenésével és csak egyet a belső tulajdonságokkal kapcsolatban.

Az MT-10 dizájnja egy pillanat alatt tetszhet neked, vagy hosszú időbe telhet, mire elkezded értékelni a Transformers merész vonalait és a Decepticon-szerű frontot. Az izmos test vizuális képet alkot egy nehéz és talán esetlen kerékpárról, de a valóságban kompakt és könnyen kezelhető. Üzemanyaggal üzemelő motor súlya 210 kg, 1400 mm-es tengelytávja pedig a legrövidebb a szuperhideg motorok osztályában, és megegyezik a 689-cm3 MT-07 motorral.

A kezdeti érzés az ülésen egy kiegyensúlyozott motorra vonatkozik, az első kerék súlyának enyhe túlsúlyával. A Yamaha szerint a lovaglási beállítottságot szándékosan hozzák előre, és agresszívebb, de ez nem teszi kellemetlenné és megterhelővé. Rengeteg a lábtér, és az ülés hosszú utazás után is képes fenntartani a kényelmet. Az MT-10-et pedig gyors vezetésre tervezték.

Az R1-es pályán alapszik, de a Yamaha tudni akarja, hogy ez nem csak valamiféle versenyautó. A két kerékpár ugyanazzal a motorral, kerettel és futóművel rendelkezik, és az azonos szó valószínűleg nem a legmegfelelőbb. A motor alkatrészeinek mintegy 40% -a különbözik, és a váz 60% -át úgy alakították át, hogy az R1 praktikus, mindennapi használatra alkalmas és mégis szórakoztató változata legyen.

Az égéstér és a töltőcsatornák alakja módosult, a szelepek átmérője 2 mm-rel kisebb, a kompressziós arány 13: 1-ről 12: 1-re csökkent, a titán hajtórudakat és a kipufogórendszert acél váltotta fel azok. Mindez ahhoz vezet, hogy a teljesítmény 200-ról teljesen ésszerű és egyben elegendő 160 LE-ra csökken, amelyet 11 500 fordulat/perc sebességgel érnek el.

---