SIMGAS gázbefecskendezés
A SIMGAS INJEKCIÓS RENDSZER ELŐNYEI
SIMGAS a legújabb generációs gázrendszerek rendszere. A propán-bután gáz fázisú, egymást követő elektronikus befecskendezése új generációs motorokban lehetséges lambda szondával és katalizátorral vagy anélkül. A rendszert a legújabb követelményeknek, valamint a légszennyezettségi előírásoknak megfelelően tervezték. Az eredmény:
- bizonyítottan biztonságos;
- csökkenti a káros égési sérüléseket és károsanyag-kibocsátást.
Bizonyítottan biztonságos
A SIMGAS befecskendező rendszer, amint azt már fentebb említettük, fázissorrendű befecskendezési típus: a motor minden hengerébe befecskendezett gázmennyiség az egyetlen gyújtáshoz szükséges pontos mennyiség. A motor működési fázisával tökéletesen szinkronizált impulzusok fázisai révén juttatják a kollektorba. A gáz felhalmozódása azért is akadályozott, mert az injektor fúvókákat közvetlenül és közvetlenül a szívószelepek mellé telepítik.
A MUNKÁBAN BIZONYÍTVA
A SIMGAS semmilyen módon nem változtatja meg a levegő keveredését az üzemanyaggal, és nem változtatja meg a motor működését sem. Így látható a motor kiváló teljesítménye mind benzin, mind benzin esetében.
A tesztek képet adnak az autó kiváló teljesítményéről, miközben megőrzik az autó benzinként történő teljesítményét és fogyasztását. Ez kiváló előfeltétele annak, hogy eddig ismeretlen élvezettel vezessünk autót benzin közben.
KÖLTSÉGCSÖKKENTÉS
Az üzemanyag-fogyasztás valószínűleg a fő oka annak, hogy az autók gázrendszereket telepítsenek. Ismeretes, hogy a gáz alacsonyabb ára miatt sokkal gazdaságosabb, mint a benzin.
Ez a legjobban megérti a fázisbefecskendező rendszer használatának nagy előnyét, amely nagyon pontosan szabályozza a befecskendezett gáz adagolását. Az a képesség, hogy a motort az adott pillanatban szükséges energiamennyiséggel tudja ellátni, lehetővé teszi a keverék szükségtelen és gyakran nem kívánt dúsításának csökkentését. Míg a közvetlen előny az üzemanyag-fogyasztásban rejlik, van egy nagyon fontos tényező is - a környezetre gyakorolt hatás.
KÁROS KIBOCSÁTÁSOK CSÖKKENTÉSE
A mai környezetvédelmi törvények (Euro 3), valamint azok, amelyek 2005 végén lépnek hatályba (Euro 4), bizonyos szigorú korlátokat szabnak a belső égésű motorok káros kipufogógáz-kibocsátására (gázokra). Minden jelenleg gyártott autónak meg kell felelnie ezeknek a követelményeknek, még alternatív üzemanyagok használata esetén is.
A SIMGAS INJEKCIÓS RENDSZER MŰKÖDÉSÉNEK ELVE
A SIMGAS befecskendező rendszer elindítható és leállítható a szükséges gomb megnyomásával. A SIMGAS működése során a motort benzinnel indítják, és a gázátmenet a gáz hőmérsékletétől függően történik. Amint eléri a kívánt hőmérsékletet
/ amely a szoftver telepítése során könnyen programozható a szoftverrel/az autó automatikusan benzinre vált. Nagyon fontos, hogy mindig benzin legyen a tartályban, mert a motor minden indítását benzinnel hajtják végre.
Amikor a kapcsolóból automatikus üzemmódot választanak, a kívánt gázhőmérséklet elérésekor egy elektronikus szelep nyílik, amely nyomás alatt folyékony gázt szivárog a hengerből a reduktorba. A sebességváltóban folyadékból gázállapotba vált nyomás alatt, köszönhetően a sebességváltó cirkuláló motorhűtési rendszer általi melegítésének. A rendszerbe olyan nyomáskiegyenlítő készüléket telepítettek, amely lehetővé teszi a sebességváltó kimenetén lévő nyomás és a MAP összege közötti különbség (abszolút kollektornyomás vagy a szívócsatornák abszolút nyomása) állandó értékét a változó a motor. Ily módon a gáznemű propán-butánt az elektromos injektorok vezetik be, amelyek szinkronban vannak az egyes fúvókák nyílásával a szívás minden fázisában. Ez határozza meg a motorba befecskendezett gáz dózisát. A befecskendezett gáz mennyiségét minden esetben az ECU számítja ki, amely időben feldolgozza az egyes benzinfúvókák befecskendezési idejét, majd az elektronikus gázinjektorokba történő elküldéssel generálja a végső információt.