Probléma! Fiat Punto - el

És a vörös kormány klubban vagyok. (Fiat Punto MK2 1.2 16V - 2000)

Számomra hirtelen megállt menet közben, és soha nem tért magához.
Felállítottam egy diagnózist, és a hiba "C1007" - El.Motor. Leszedtem a reléket és azokat
Megnéztem - hibátlanul működnek. Nem teszteltem a biciklit, mert nem értettem
ez a 6 terminál, amelyet rövidre zárnak a 3 fős csoportok reléi .

A kérdés az, hogy meg kell-e néznem egy másikat, vagy közvetlenül keresek egy második biciklit
használat?

Nézze meg a diagnosztikán, mit fog mutatni

Diagnosztikát fogok végezni, de lenyűgözött, hogy a lámpa kigyullad alacsony fordulatszámon jobbra fordulva.

Nézze meg a diagnosztikán, mit fog mutatni

A diagnosztika 1005 hibát mondott, Dstchika a kanyarodás szögében. Mit tegyen most?

Tegnap este levettem a motort, és egy fotót néztem az internetről, anélkül, hogy kivettem volna a táblát, láttam, hogy a vékony kábelek melyikéhez vannak csatlakoztatva a relétekercsek. Kiderült, hogy mindkét relé együtt működik, a tekercsek párhuzamosan vannak összekapcsolva. Azt hittem, hogy az egyik az egyik, a másik a másik irányt szolgálja, de nyilván a irányváltás a vezérlőben van. Kiderült, hogy a relék kettő a nagy áram miatt, és mindegyiknek van két NO-ja. aljzat, ismét nagyobb áram szállítására. Ez egy kicsit tévedés, mert a valóságban az egyik toll mindig először érinti, bár a másodperc töredékéig, és ez gyorsabb kopáshoz vezet. A gépek kontaktorai egyértelműen mutatnak példát.

---