Peugeot és Citroën az Opellel szemben, aki kit fog legyőzni - AUTO BILD Bulgaria
VÁLTOZZA GONDOLKODÁSÁT! Valószínűleg a németországi emberek ismerik ezt a szlogenet, amely visszavezette az Opelt az előzési sávra. Ezenkívül hírességek is megjelentek a hirdetésben, mint Opel-pilóták, nevezetesen Jürgen Klopp, a Borussia Dortmund labdarúgócsapatának korábbi edzője, most a Liverpool vezetője. Várj, Opel? Ez a régi márka, amely a Rekordot és a Vectrát gyártotta, és amelynek modelljéről Manta a németül beszélők számtalan viccet mondtak. Ez így van - most ez a márka klassz. Mint mondtuk - a gondolkodásmód megváltoztatására van szükség.
Most a franciák kívánják megszerezni az Opelt. A PSA a Peugeot, Citroën és DS márkákkal, valamint a német Opel márkával foglalkozik. Tesszük fel magunknak a logikus kérdést: ki erősebb pillanatnyilag?
Vegyük le a (rózsaszín) német szemüveget, és ne hangsúlyozzuk azt a tényt, hogy az Opel tavaly kétszer annyi eladást ért el Németországban, mint a Peugeot, a Citroën és a DS együttvéve. Európában más a helyzet. Itt a PSA piaci részesedése 9,1 százalék, az Opelé pedig csak 6,2. Az AUTO BILD nem gazdasági kiadvány, így nem tudja megjósolni, hogy az értékesítés milyen hatással lesz a munkahelyekre, a termelési létesítményekre, a beruházásokra stb. A karosszériákból és a motorokból értjük. Az AUTO BILD tisztában van az Opel modellpalettájával, minden Peugeot és Citroën modellt tesztelt, beleértve a nemes DS márkát is. Tehát összehasonlítottuk a két márka modelljeit és kiértékeltük őket. Az eredmény: Az Opel legyőzi a PSA-t.
Mini
KARL NAGY KIS
434 pont a Citroën C1, 477 az Opel Karl - nagy a különbség! Ahol a C1 (azonos a Peugeot 108-zal és a Toyota Aygo-val) nem rossz autó, egy 3,47 méteres "törpe", erős, 3 hengeres motorral, könnyű és gyors. De keskeny a hátsó ülésen, remegő rugózással és érzéketlen kormányzással. Ebből a szempontból Karl jobban teljesít, mint az Opel, jó felfüggesztéseket. A kis modell (3,68 m) szilárd kisautó, amely magabiztos felfüggesztéssel rendelkezik - 2015 júniusában még a VW Up-ot is megverte!
Győztes: Opel Karl
A Peugeot 308 jó autó. Különösen a GTi változatban, ami szenzációsan jó, hiszen a Contidrom pályán még 3 másodperccel is gyorsabb volt, mint a Golf GTI - ez egy örökkévalóság. A normál benzinmotoros változatban a "francia" nem teljesít olyan jól. Az utolsó tesztben 308 háromhengeres motorral, 130 LE-vel. az utolsó helyen végzett, 37 ponttal lemaradva az Astrától egy négyhengeres motorral, 150 LE-vel. 37 pont! Két különbség alapján elmagyarázzuk a különbséget. Az első: Az Opel dinamikájában és kényelmében megelőzi a Peugeot-t. A második szempont sokkal fontosabb: az Astra sokkal modernebb csatlakozási rendszerrel rendelkezik. Míg a Peugeot nem is kínál hangutasítás funkciót a navigációjához, az Opel rendelkezik egy webalapú asszisztenssel (OnStar), amely képes beszélni a sofőrrel, és beírni a beállított rendeltetési helyet a navigációs rendszerbe.
Kis autók
208 KIS, DE NAGY!
Amikor a Peugeot 208 és az Opel Corsa egymással szemben állnak, a verseny mindig vitatott. Néha a Corsa három ponttal, néha 208 ponttal nyer, néha paritás van - a motortól és az ajtók számától függően. Véleményünk szerint azonban a "francia" megelőzi az Opelt, mivel bűvész, kicsi kormányával és a felett elhelyezett pilótafülkével. Eközben a Corsa kora egyértelmű: a légkondicionáló és a monitor kapcsolói túl alacsonyak, az 1,2 tonnás súly pedig kötelező étrendre küldi.
Győztes: Peugeot 208
Kompakt