Oroszország elbúcsúzik tőle; Volga; a szovjet apparatcsikok kedvenc autója

Fényes, guggoló, általában fekete - a GAZ-21 "Volga" minden szovjet bürokrata álmainak egykori tárgya. Idén, a gyártás megkezdése óta eltelt több mint 50 év után, Oroszország leállította a legendás autók gyártását - írja a Guardian.

Az elegancia egykori szimbóluma és a középszintű apparátusok kedvenc autója kétségbeesetten próbálta felvenni a versenyt a külföldi márkákkal - importált autókkal, amelyek elárasztották az autópiacot a Szovjetunió 1991-es összeomlása után. Az Oleg Deripaska oligarcha által privatizált GAZ autógyár a héten megerősítette, hogy a híres limuzinok tömeges gyártását két hónapon belül leállítják. A társaság sajtótitkára szerint a döntés nem kapcsolódik a globális pénzügyi válsághoz. "A döntést korábban hozták meg" - mondta a társaság. A Volgára végzetes csapást a magas alkatrészárak és az olcsó importkocsik ádáz versenye okozott.

A Volga gyártása 1956 felmelegedési időszakában kezdődött, amikor Hruscsov szovjet vezető nyíltan elítélte Sztálin brutális uralmát. Az első modell - a GAZ 21 - továbbra is klasszikus. A mai napig számos rajongói klub működik Oroszországban. A korai modellek radiátorain egy ötszög van elhelyezve - a design eleme, amelyet Zsukov marsall háborús hős személyesen hagyott jóvá.

Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök szintén rajong ennek a modellnek. Első autója egy Volga volt. Egy moszkvai találkozón 2005-ben megdicsérte Bush elnököt kifogástalanul karbantartott modelljéért. Eleinte Bush nem tudta kezelni a kormányoszlopra szerelt sebességváltó kart, de végül körbevezetett vendéglátója nyári rezidenciáját.

---