Örök hidrogén; holnap; AUTOMEDIA
Úgy tűnik, hogy a leggyakoribb elem minden energiaproblémánk megoldása. Ha néhány idegesítő akadályt el tudunk távolítani
A hidrogén a jövő üzemanyaga - és az is lesz, a szkeptikusok szeretnek gúnyt űzni. Valójában a "hidrogén-társadalom", amelyet húsz évvel ezelőtt üdvözletként üdvözöltek mind az energiaproblémák, mind a globális felmelegedés miatt, ma olyan távolinak tűnik, mint akkor. A hangos tervek szétestek; az ilyen projektekben részt vevő legtöbb vállalat csendesen elhagyta őket, vagy legalábbis háttérbe szorította őket. De most hirtelen a hidrogén ismét napirendre kerül. Nem azért, mert technológiai áttörés történt, hanem azért, mert a politikusok hirtelen újra érdeklődni kezdtek iránta.
A 6-7 évvel ezelőtti kutatási projektek fellendülése után a hidrogén iránti érdeklődés a közelmúltban lecsökkent. Ez megváltozott az elmúlt hónapokban
A Honda úttörő szerepet játszott a valós hidrogénautók tesztelésében azzal, hogy Clarity modelljének több száz példányát piacra dobta a kaliforniai utakon
A Mirai készülék, a Toyota üzemanyagcellás modellje
A HIDROGÉN a legkönnyebb elem és a legelterjedtebb anyag az univerzumban. És az a kémiai reakció, amellyel az üzemanyagcellák visszaalakítják energiává, csak egy salakanyagot eredményez: tiszta ivóvizet. Maguk az üzemanyagcellák összehasonlíthatatlanul hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint azok a lítium-ion akkumulátorok, amelyekre jelenleg támaszkodunk, gyártásuk tisztább, és nincs szükség bonyolult és költséges újrahasznosításra. Autóba helyezve sok előnyük van. Először órák helyett percek alatt töltenek. Másodszor, mivel a fedélzeten áramot termelnek, és nem kell hatalmas akkumulátorokban tárolniuk, súlyuk lényegesen kisebb (bár még mindig nehezebb, mint a belső égésű motorral rendelkezőké). Harmadszor: az üzemanyagcellák megbízhatóak és tartósak, hosszú élettartammal rendelkeznek, míg az elektromos járművek mesésen drága akkumulátorainak élettartama korlátozott, ezért néhány évente cserélni kell őket. Negyedszer, az FCEV-k minden időjárási körülmények között jól működnek, míg a BEV akkumulátor-kapacitása alacsonyabb hőmérsékleten drámaian csökken.
Offshore "szélerőmű" az Egyesült Királyságban. A tiszta energiaforrások problémája kiszámíthatatlanságuk
DE A hidrogén technológia legnagyobb előnye nincs az autókban. Ez jó módszer az úgynevezett "megújuló energia" fő hátrányának kezelésére. Most a szél, a nap stb. Okozta generációval az a nagy probléma, hogy kiszámíthatatlan és ingatag. Ha nincs elég nap vagy szél, alternatív kapacitásokat kell használni a fosszilis tüzelőanyagokkal. Ezzel szemben, ha túl sok a nap és a szél, ez túlzottan megterheli az elektromos hálózatokat. Németországnak, a megújuló energiák egyik vezető termelőjének gyakran erőszakosan le kell állítania a kapacitást, hogy megvédje a rendszert a meghibásodástól (kártérítés tulajdonosainak). Ugyanakkor a németek olykor kénytelenek fizetni a szomszédos országoknak a felesleges energia exportálásáért és a hálózat terhelésének csökkentéséért. Az üdvösség az ilyen csúcsokon keletkező energiát tárolja, amíg szükség van rá. De a lítium-ion akkumulátorokban történő tárolás túl drága, és élettartamuk korlátozott. Sokkal bölcsebb lenne ezt az energiát felhasználni hidrogén előállítására és tárolására, amelyből aztán szükség esetén vissza tudja termelni az áramot.