MOST - Elérkezett a jövő az új BMW 7-es szériával
"A jövő már itt van" - ez a mottója a BMW 7-es sorozat új generációjának. Az autóipar legújabb technológiáit kínáló luxus limuzint a múlt hónapban a Frankfurti Autószalonon mutatták be hivatalosan a nagyközönségnek, Bulgáriában pedig a közelgő szófiai kiállításon mutatják be.
A szedán számos innovatív technológiával rendelkezik, amelyek közül néhány eddig ismeretlen. Az egyik fő az úgynevezett szénmag. Szénszállal erősített műanyagból (CFRP) készül, amely nemcsak könnyebbé, de sokkal erősebbé és biztonságosabbá teszi az autót. Szén van jelen a modell teljes felépítésében - a központi alagútban, küszöbökben, oszlopokban, keresztirányú és hosszanti gerendákban a mennyezeten, de szabad szemmel nem látható, mert "el van rejtve" a zászlóshajó modell burkolatán. A Carbon Core-nak köszönhetően a bajor zászlóshajó súlya az előző verzióhoz képest akár 200 kg-mal is csökkent. A valóságban az új modell 130 kg-mal könnyebb, mivel számos további technológiával és extrával van felszerelve.
A modell aerodinamikai ellenállásának együtthatója is csökken - 15% -kal. Ezt úgy lehet elérni, hogy az autó alsó részén új típusú burkolatot, új tükröket, valamint az elülső részbe helyezett légcsatornákat használnak. Ezenkívül a szedán rácsába aktív elemeket helyeznek el, amelyek az egységek igényeitől függően 5 lépésben szabályozhatják a bejövő levegő áramlását.
A BMW zászlóshajója egy új moduláris platformra épül, és mind hátsó, mind négykerék-meghajtással elérhető lesz. A gép elektromechanikus szervokormányral és teljesen vezérelt futóművel rendelkezik, amely opcióként elérhető lesz a hátsókerék-meghajtású és az xDrive változatokhoz egyaránt. Ez a technológia lehetővé teszi a hátsó kerekek 3 fokos manőverezését az első kerekekkel ellentétes irányban, ha városi körülmények között manővereznek. Nagy sebességgel haladva a hátsó kerekek 2 fokkal elfordulhatnak elöl.