Moskvich-2141 Aleko már 30 éves ~ Bgspomen
- KEZDÉS
- CIKKEK
- BŰNÜGYI
- KÍVÁNCSI
- ELŐTT ÉS MOST
- GYERMEKKOR
- RÉGI HIRDETÉSEK
- A RÉGI Sajtó
- SOC-RESORTS
- A TERMÉSZETES BARAKOK
A Moskvich-2141 Aleko már 30 éves
Idén 30 éves lett az AZLK utolsó tömegmodellje - a Moskvich 2141 Aleko. Ez az a gép is, amelyet szerencsénk volt egy ideig hazánkban a balkáni Lovech-i üzemben gyártani. A modell életrajza érdekes és sajnos elég szomorú, szinte olyan, mint "Az utolsó mohikán" története.
A tipikus hollywoodi történetekkel ellentétben itt nincs boldog vég. És bármennyire is furcsának tűnik, ennek legfőbb tettese egy másik szovjet autógyártó - az AvtoVAZ, amely létrehozásával szinte minden pénzügyi forrást és képzett mérnöki személyzetet igénybe vett. Ezután megkezdődött az AZLK, az orosz autóipar korábbi vezetőjének pozícióinak megrendítése. Termékeinek exportja hanyatlani kezdett, ugyanez történt a hazai piacon nemcsak a Szovjetunióban, hanem a volt szocialista tábor országaiban is.
A sofőrök megkedvelték a Zhigulit, és elnézték a jó és erős Moskvich 412 modellt. Az AZLK-nál mindenki megértette, hogy már jóval azelőtt radikálisan új és más modellre van szükség. Már a múlt század 60-as éveinek elején megkezdődött egy új generációs autók kifejlesztése 3-5-ös kódindexsel. A projekt egy nagyobb modellt kínált, nagyon érdekes megoldásokkal, de a pillanat elmaradt, és az orosz autóipar sokkal tovább ment. És fizikailag a 60-as évek nehéz idõiben nagyon nehéz volt megszervezni egy új modell gyártását.
1975-ben az AZLK egy teljesen új autó kifejlesztésébe kezdett, az egyre népszerűbb hatchback típusú kupé. A C mutatóval jelölt prototípus felépítése érdekes és előrehaladott volt. Az alapfelfüggesztés az akkori BMW 5-ös szériára emlékeztet, a futómű hátsókerék-meghajtású, a McPherson rugóstag első és a multilink hátsó. De a hátsókerék-hajtás válik a projekt végzetes problémájává. A Szovjetunió Autógyártási Minisztériuma úgy döntött, hogy minden új autónak elsőkerék-meghajtásúnak kell lennie, és az AZLK utasítást kapott "felülről" - egy új analógon alapuló, első kerék meghajtású modell kifejlesztésére. Az 1976-os Simca 1308-at is így nevezték el.