Mondtam és hallgattam ”Miho Mihov tábornoknak
- kezdete
- Katonai napló
- SSO
- UTCA
- A légierő
- haditengerészet
- Hozzászólások
- Névjegyek
- Linkek
"Beszélt és elhallgatott" Miho Mihov tábornok számára
A "Mondtam és hallgattam" című könyv két repülőgéppel, Miho Mihov tartalékos tábornokkal és Veselin Stoyanov tartalékos ezredessel társszerzőként jelent meg. Kínálunk egy kiadványt a másodikból, aki amellett, hogy pilóta, egyúttal katonai újságíró is.
Veselin Stoyanov tartalékos ezredes, a könyv társszerzője és kiadója
Az elmúlt években sok testvér írásban, köztük kegyelmem, határozottan azt tanácsoltuk Miho Mihov tábornoknak, hogy írja meg könyvét. Tsvetan Tsakov ezredes, a repülési közösségünk által ismert katonai újságíró, publicista és író azonban hozzájárult ahhoz, hogy dolgozzon ezen az ötleten, és javasolta ennek a könyvnek a címét. Hosszú ideig dolgoztunk vele a "Néphadsereg" című napilap szerkesztőségében, és egy vitatott, barátságos versenyen mindannyian megpróbáltuk valami érdekesebbel meglepni az olvasókat, mint a harci repülőterek hétköznapjai. Nemesen irigyeltem, hogy belekezd valamibe, amely meghaladja a rövid újságírói műfajokat és belép a tartós értékek körébe, és a "Mondtam és hallgattam" titokzatos bejelentésével tartós érdeklődést váltott ki bennem a jövő munkája iránt...
Tsvetan elhagyta ezt a világot, fényes emlékét, de a címe megmaradt Mihóval közös könyvünkön - egyfajta stafétabotként, amelyet széles mosolyával és azzal a kívánságával adott át nekünk, hogy baráti kapcsolatainkban ne legyenek címek és pozíció.
És a "Ki, ki a repülésben?" Című könyvével. Tsvetan nemcsak bennünk váltott ki, a jövőben elgondolkodtat a bennünk lévő repülésnek és munkatársainak szentelt művek történelmi igényéről .
Hagyom, hogy idézzek néhány mondatot a "bolgár katonai repülés enciklopédiájából":
"Az élet tisztességes volt velünk szemben, amikor Mihót a bolgár repüléshez vitte. De az élet igazságtalan Mihov tábornokkal szemben. Örökölte a világrepülés hanyatlásának kezdetét, amelyet megérdemelt - és meg is kapott! - tisztelet és csodálat, feltételezett korlátozás nélkül mind a saját, mind mások értékelésében.
Mihov érezte és megértette a brutális zuhanást, forralt a kátrányos üstjeiben, de nem akarta elriasztani népét kinyilatkoztatással.
Állítólag támogattuk őt - újságírókat és veteránokat, harcostársakat és hazafias bolgárokat a becsületes emberek csoportjából, de minden gyenge és elégtelen volt: nem volt, ah, hogy lehetne a bolgár erős válla, aki nagyon jól ismer és megtanította a világot a repülés elvégzésére és annak feláldozására. ”
Ebben az irányban folytatva emlékszem, hogy 2001 őszén egyik mérvadó hetilapunkban elolvastam a "Miho Mihov - Bird tábornok" címet. és nagyon boldog voltam, mert első pillantásra a "Néphadsereg" című napilapban levelezett régi "Repülés születésnapja" című esszémmel. Mi volt a meglepetésem, amikor az elején olvastam azt a szúrós kijelentést, miszerint a vezérkari főnök, Miho Mihov tábornok "lebegett a felhőkben és főnixként emelkedett fel minden botrány után".
Alaposabban olvastam, és éreztem az anyag nyilvánvaló elfogultságát. Egyszer rámutattak arra, hogy Mihov elég későn nyert bátorságot arra, hogy nyilvános vitába kezdjen a NATO-tagjelöltségünk katonai paraméterei körül. És egy kicsit tovább, hogy megengedte magának a kritikát, sokkal élesebb, mint a rakétaerők volt parancsnokának és annak idején Marin Marin tábornok alelnökjelöltjének mondata. Hirtelen csak azért bocsátották el, mert a nyilvánosan megfogalmazott vélemény szerint a "Fuss a NATO-ba!" egészségtelen lehet a bolgár hadsereg számára.
A szóban forgó kiadványból azt is megtudtam, hogy a két elem, amely Mihov tábornok életét jelölte meg, az volt a vágy, hogy mindenkinek örömet szerezzen, és ugyanakkor megvédje saját véleményét. Mihov "nászútját" gúnyos sóhajjal említették, amely után új vezérkari főnökként hirtelen olyan helyzetbe került, amiről soha nem is álmodott: "Kezdetben az új uralkodók hideg vízzel öntötték szándékát, hogy megdöntsék a mérleg a légierőben. Az első pofon az volt, hogy a kormány nem volt hajlandó felszerelni a hadsereget 14 vadonatúj orosz MiG-29 vadászgéppel a "szerény" 450 millió dolláros összegért. Természetesen elutasították a légierő programját is, amely szerint 2015-ig az országnak 14 milliárd dollárt kellett elkülönítenie a harci repüléshez. És amikor a vezérkari főnök megpróbált tiltakozni Ivan Kostov előtt a csökkent tiszti fizetések ellen, a következő szavakkal szidták: - És most mi van, Mihov tábornok? Nem gondolod, hogy meghívtam egy esküvőre? Temetésre hívtalak. "