Mely extrák fontosak az Ön számára Archívum - fórum
Ez standard extrának számít.: D: D Még én sem veszem extrának.
Az aszférikus egy görbe tükör, hogy többet láthasson a vakfoltból. Jó lenni, de becsaphat.
Van még egy előnye a nyílásnak - ha összezavarodik és messze előre megáll egy lámpánál, akkor a lámpák rajta keresztül láthatók:)
Egyébként vezetés közben szeretném látni az utat. Azaz a fényes fényszórók jó dolog. Már nem érdekel különösebben a konkrét technológia (bár elgondolkodnék rajta, ha néhány száz levát kellene elővennem egy fényszóró javításához).
Légkondicionálás, ABS, elektromos ablakemelők és legalább 2 levegő. párnák már alapértelmezésként elfogadják őket.
Fontos számomra (nem minden pontosan extrák, de mégis .):
- legalább 4 csillag az Euro NCAP
- legalább 6 levegő. párnák
- ESP/DSC
- nem xenon fényszórók
Kívánatos:
- tempomat
- bluetooth/aux
- tisztességes hang
Nagyon hasznos extra automatikus váltás hosszúról rövidre, amikor az autó találkozik.
Az én nagyon boldog és Android Auto-mban.
Kényelmes fűthető ülések. Függőséget okoz. Most reggel, mivel 15 fok alá esik, nagyon jó. Kissé nyitott ablakokon hajt, és melegíti a záróizomzatot és a gerincet.: ghi:
Csak nem lehet kiszállni a kocsiból.
Lexus ES digitális oldalsó tükrökkel (https://i.imgur.com/bGazoJL.mp4)
Az igazi férfiak bemelegítés nélkül vezetnek: D
Hmmm, és mivel feltalálták az ABS rendszert, az emberek nem tudják megfelelően adagolni a fékerőt és megállni a lehető leggyorsabban. Nem teszik őket olyanokká, mint Tosh idejében.
Automatikus fényszórók nélkül nagyon nehéz autóba szállni. Csak nem tudom, hogyan harcoljak.
Most tanultam meg a dupla borostyánt, és automatikusra váltottam. Sors.
A rossz dolog az, hogy sok olyan extra már megjelent, amelyek megölik az értékes vezetési szokásokat, és ennek következtében az autókat nem megfelelő vezetik, és nem az emberek vezetésére összpontosítanak. Amikor beindítja az automatikus világítást, az automatikus távolsági fényváltást, az automatikus fékezést, a dystronic, a holt zóna jelzőket, a kamerákat, az autopilotákat, és egy ponton az ember beszáll az autóba, és megszokja, hogy bármi mást csináljon, mint a kormánykereket, és most és ő megszokhatja. Igen, nagyon kedvesnek kell lennie azoknak az utasoknak, akik minimális erőfeszítéssel és koncentrációval szeretnének felszállni és megérkezni valahova, és ha lehet, mást is csinálnak vezetés közben. De ez katasztrofális annak, aki sofőr akar lenni. Ezeket a szokásokat évek óta nehéz kialakítani, és most könnyedén hátat fordítunk nekik. És veszélyes. Ha ezen extrák nélkül be kell szállnia egy régebbi autóba, akkor az első 15 percben elszakad egy ilyen furcsa sofőr, akit nem szoktak teljes mértékben irányítani az autó felett, és az érzékelőkre támaszkodva folyamatosan figyelemmel kísérik a helyzetet.
Egyetért. A legtöbb nyálkás, de vannak kötelező biztonsági rendszerek is - az ESP/ASR/ABS az alap. Az automatikus fékezésnek minden autóban kötelezőnek kell lennie.
Extrákhoz - fűtött ülések/tükrök/ablakok, légkondicionáló, parktronic, xenon, ködre halogének.
Amióta teherautót vezetek. szóval, alfa, a manőverezhetőséget is extrának tartom.: D
Párnák * 6,
Climatronic,
Karfa,
El ablakok (azok közül, amelyek fel vannak emelve, ez egy lökés. Azt hiszem, a legtöbb modellnél ez csak a sofőr számára jelent extrát)
Tempomat
Automata ablaktörlők
A jelenleg vezetett autóban a felsoroltak között nincs: D
Az olyan dolgok, mint a légkondicionálás, a rádió és az elektromos ablakok, valamint a légzsákok mindig ott vannak, és nem számolom őket.
Új autómnál az van és tetszik: bluetooth rádió, sávtartó asszisztens, automatikus fényszórók, kanyarfények, parktronika.
Szeretném a következő autóhoz: Android auto, parkoló kamera, asszisztens a holtpont vagy a forgalom keresztezéséhez a parkolóban, adaptív sebességtartó automatika, automatikus ablaktörlő, bi-xenon vagy jéglámpa.
. vannak hangparancsok. .
És az enyémnek vannak hangparancsai - szuper haszontalan funkció. Azt hiszem, ezt valaki találta ki, aki soha nem vezetett kisgyerekekkel az autóban.