Különösen a lovasok számára; a modernek; BMW

Különösen a "modern" BMW versenyzői számára

különösen

JORO-SLIVEN:
különböző adatok voltak. 1200 kg-ig. e: biggrin:

ivogiev:
Ő és az enyém ilyen vagy legalábbis az volt, most ez egy kicsit több, de diétázni fogok.
Ezeknek a golfoknak az az érdekes, hogy dinamikájukban meglehetősen tisztességesek, de 1,8-asok.
sebességük nem rövid, ami még furcsábbá teszi a dolgokat.

és ha vissza kell térnünk a modern BMW témájához. vannak-e olyan?:-)
Ami a kerékpárokat illeti, kérem, hogy autóik a másik végletben legyenek, de nyilván ott is mérgesek.

szakács:
Idézet: ivogiev

.
Ivo, a barátodnak vadonatúj 156-a van? Vagy 159?: vigyorog:
A 159 hathengeres motor az "Opel" -től származik, és ezért nem jut sehova:-)
A 3,2-nek (240–250 LE) a 147/156/GT-ben csak egy Q2 differenciálmű kell (700 BGN), és a TopGear legendái meghalnak a vödrök mellett, a Golf, az Astra és így tovább.:)

ivogiev:
Idézet: Kuku, 2010. január 31., 12:14:12

Ivo, a barátodnak vadonatúj 156-a van? Vagy 159?: vigyorog:
A 159 hathengeres motor az "Opel" -től származik, és ezért nem jut sehova:-)
A 3,2-nek (240–250 LE) a 147/156/GT-ben csak egy Q2 differenciálműre van szükség (700 BGN), és a TopGear legendái meghalnak a vödrök mellett, a Golf, az Astra és így tovább.:)