Készen áll a világ az elektromos robogók inváziójára Hírek?
Az elmúlt 18 hónapban járvány kerítette hatalmába a világot - az elektronikus robogókat. Mindenhol ott vannak. Az utcákon, a járdákon, a parkokban, a kerékpárutakon. Valahol, valószínűleg nem Bulgáriában, olcsóbbak, mint a taxik elkapása, gyorsabb, mint a tömegközlekedés, és kevesebb erőfeszítést igényelnek, mint a kerékpározás.
Az elektromos robogók gyorsan elfoglalják az európai városokat, de biztonságban vannak?
Dániában a polgárok úgy tűnik, hogy elektromos robogókkal nőttek fel, és mindenféle módon közlekednek velük - kettesben, sarokkal, térdük között tartva táskájukat.
"Láttam, hogy egy férfi robogóülésként használja a bőröndjét" - mondta Jasper Hemmingsen, a Dán Közúti Biztonsági Tanács kutatója. de "Ez nem a legbiztonságosabb. Láttam olyan szülőket, akik robogót béreltek gyermekeiknek, hogy legyen mit tenniük. Az emberek játékként kezelik őket. De igazából senkinek sincs védelme" - mondta Hemingsen.
Megosztott robogótársaságok már körülbelül 100 város piacára léptek - az American Lime and Bird, valamint az European Voi, Circ, Flash és Tier megváltoztatja a városképet, bárhová is teszi a lábát. Leggyakrabban azzal a ténnyel, hogy az állampolgárok megszokták, hogy mindenütt elhagyott robogókat látnak maguk körül.
De az elhagyott robogók az út mentén, a gyakori balesetek és akár több ember halála is elégedetlenséghez vezetett egyes városokban az elektromos robogókkal szemben.
A veszélytől való félelem megerősítést nyert, amikor a tévés műsorvezető és a YouTube sztárja, Emily Hartried robogón halt meg egy teherautóval való ütközés után. A múlt hónapban Párizsban, ahol közel 20 000 robogó van az utcán, egy fiatal férfi meghalt egy busz ütközése után is.
Szükségünk van-e elektromos robogókra az új modern és ökológiai világban, vagy csak egy újabb szeszélyük azoknak a technológiai óriásoknak, amelyek megpróbálják megváltoztatni a világot?
Koppenhága megválaszolhatja ezeket a kérdéseket. Körülbelül hat hónappal ezelőtt mutatták be a robogókat, és most körülbelül 7000 megosztott robogó van az utcán.
A gyalogosok a járdán található robogókra panaszkodnak, mivel veszélyt jelentenek a kerekesszékes emberekre és a vakokra. De Londontól eltérően Koppenhága olyan város, amely sokkal jobban szervezett a kétkerekű közlekedésre.
"Koppenhága a világ második városa Amszterdam után, ahol az emberek annyit utaznak kerékpárral. Naponta mintegy 1,4 millió kilométert teszünk meg" - magyarázza Hemingsen. Az ott élőknek csak 3% -a nem közlekedik kerékpárral.