Jó gyakorlatok a közúti járművezetők munkahelyi kockázatkezeléséhez - IC


Az Európai Közösség munkahelyi biztonsági és egészségvédelmi stratégiája 2007–2012 megállapítja, hogy a közlekedés, valamint az építőipar, a mezőgazdaság, a halászat, valamint az egészségügyi és szociális szolgáltatások a legveszélyesebb gazdasági tevékenységek közé tartoznak.
A közlekedés fontos gazdasági tevékenység az Európai Unió számára. Az Eurostat adatai szerint a közlekedés területén körülbelül 6,0 millió ember dolgozik. A közúti közlekedés részesedése a legnagyobb, a gazdasági tevékenységben foglalkoztatottak több mint 88% -át foglalkoztatja.
Az Európai Munkahelyi Biztonsági és Egészségvédelmi Ügynökség felismerve a közúti közlekedés fontosságát, jelentést tett közzé, amelyben példákat mutat be a közúti közlekedés sofőrjeinek megfelelő kockázatkezelésről.
Ez a jelentés a közúti közlekedés területén a munkahelyi biztonsággal és egészségvédelemmel (OSH) kapcsolatos bevált gyakorlatokról szóló kiadványsorozat része. Példákat mutatunk be az áru- és személyszállítás kockázatkezelési kezdeményezéseire. Utasításmintákat adnak taxisofőröknek, kerékpárosoknak és futár motorosoknak, valamint információkat nyújtanak a közúti balesetekről.

gyakorlatok

A vizsgált esetekből a következő következtetéseket lehet levonni:

1. A gépjárművezetők gyakran önálló vállalkozók, sok éves tapasztalattal, akik hozzászoktak az önálló munkavégzéshez. Ez azt jelenti, hogy:

  • annak biztosítása, hogy az alkalmazott megközelítések praktikusak legyenek, és ne csak a munkaadók dolgozzák ki őket;
  • a járművezetők által gyakran használt helyek megjelölése - pihenőhelyek az autópályák mentén stb.
  • biztosítja, hogy a tanácsok és a döntések a járművezetők tapasztalatain alapuljanak, például: a járművezetők bevonásával a kockázatértékelésbe és a döntéshozatalba; a járművezetők használata tanácsadóként, oktatókként stb. elegendő idő biztosítása a döntéshozatalhoz és a változások végrehajtásához.

2. A fogyasztókat, az ügyfeleket és az érdekelt feleket be kell vonni a kockázatkezelési döntéshozatali folyamatba, például: