Hogyan készültek a leggyorsabb Zhiguli autók a KGB News számára
A Szovjetuniónak, a világ összes többi országához hasonlóan, saját állambiztonsági szolgálata volt, amelynek feladata az volt, hogy megvédje az országot minden (belső és külső) ellenségtől. A katonaságtól és a haditengerészettől eltérően a hírszerzés és az ellenintelligencia láthatatlan fronton működik. Feladataik elvégzéséhez ezeknek a szakembereknek speciális felszerelésre, felszerelésre és ami a legfontosabb - autókra van szükségük. És a szovjet iparnak sikerült a KGB-nek az akkori legjobb autókat adnia.
Mi a legfontosabb egy autóban a rendőrség és a hírszerzés számára? Páncélozott réteg jelenléte a test alatt? Esetleg további kiegészítők, például rádió vagy mobil labor? Rendszámtáblák cseréje, például James Bond autók vagy a csomagtartóból felbukkanó Maxim géppuska? Valójában mindaz, amit eddig leírtak, csakúgy, mint sok minden, teljes hülyeség. Egy autó azért válik különlegessé, mert. motorja - írja az Automedia.bg. Egy ilyen autónak a leggyorsabbnak és a manőverezhetőbbnek kell lennie az egész országban, vagy mindenesetre jelentősen dinamikusabbnak kell lennie, mint a legtöbb polgári modell és más országok diplomáciai képviseletei által használt autó.
A leggyorsabb Zsiguli története egyáltalán nem a Szovjetunióban kezdődött. Az 1920-as években Felix Wankel német mérnök elkészítette első forgó motorját. A Wankel motor abban az időben a nem mindennapi kivitelében különbözött a szokásos belső égésű motoroktól, de jóval magasabb termelékenységében is. Ironikus módon hazájában nem hoz dicsőséget és gazdagságot az alkotójának. A legnagyobb kereskedelmi sikert ennek a technológiának a megvalósításában a japán Mazda vállalat mérnökei érik el. A hetvenes évek elején pedig a Szovjetunió szorosan érdeklődni kezdett e technológia iránt.