Finanszírozása; Török patak; Bulgárián keresztül - ki más, ha nem; Gazprom
Az építkezésre jelentkezőknek meg kell adniuk a szükséges 2,3 milliárd BGN-t, a Bulgartransgaz pedig a jövőbeni díjakból térül meg
írta Ivaylo Stanchev
- A Bulgárián átívelő Turkish Stream építtetőinek pénzügyi feltételei szűkítik a Gazprom által említett vállalatok körét.
- Akárcsak a Déli Áramlatnál, az orosz média is az aukció érdemi megkezdése előtt jelentett be kiválasztott vállalkozót.
A "Török Áramlat" Bulgárián keresztül történő folytatását, amely várhatóan 2,8 milliárd BGN-be kerül, a kiválasztott építtető finanszírozza, és nem hitelekkel, amint azt a kormány bejelentette. A Bulgartransgaz saját forrásaival csak 250 millió BGN előleget fizet. A modellt valószínűleg a projekt megvalósításának rövid határideje miatt preferálják (az átszállításnak 2020 januárjában kell megkezdődnie), de eddig sem az állami vállalat, sem az Energetikai Minisztérium nem kommentálta nyilvánosan.
A finanszírozási rendszer hasonló ahhoz, amelyet a Déli Áramlatnál kellett volna alkalmazni, de van egy nagy különbség - ezúttal az állami tulajdonban lévő Bulgartransgaz viseli a felelősséget, és ha nincs tranzitbevétel, akkor is fizetnie kell. Ezenkívül az alapok ilyen módon történő biztosítása gyökeresen megváltoztatja a projekt jelenlegi gazdasági elemzését. És legfőképpen a potenciális jelöltek köre meredeken szűkül, mert nem valószínű, hogy a Gazpromhoz közel állókon kívüli vállalatok milliárdokat fektetnének be egy olyan projektbe, amelynek bevételei elsősorban az orosz gázvállalattól függenek. Ezt már megerősítette az RBC orosz kiadvány, amely arról számolt be, hogy a Gazprom a Trubnaya Metallurgicheskaya Kompaniyát (TMK) választotta ki a csővezeték-ellátáshoz és a bolgár gázvezeték építéséhez, bár a pályázaton az ajánlatok benyújtásának határideje még nem telt el. felett.
A Capital nem tudta megerősíteni ezeket az információkat, de megtudta, hogy a főbb bolgár építők alvállalkozásba készülnek külföldi csőgyártókkal, hogy átvegyék az ásatási munkálatokat a helyszínen. A TMK mellett lehetséges jelöltek a vezető orosz csőgyártók, Cseljabinszk Csőüzem és a JSC Zagorski Csőüzem, amelyek szintén ajánlatot nyújtottak be Görögországgal történő gázkapcsolatra. Az indiai Welspun Corp., amely a világ második legnagyobb acélcsövek gyártója, valószínűleg képes ilyen gyors reakcióra.