Fáradt szárnyak
Az olasz Eurofighters "second hand" a bolgár harci repülés újrafegyverzésének egyik lehetősége.
Bulgária vágya elavult orosz MiG-29-es vadászgépeinek pótlására a Kreml határozott ellenzékével találkozik
írta: Momchil Milev
Az olasz Eurofighters "second hand" a bolgár harci repülés újrafegyverzésének egyik lehetősége.
"Hírek Bulgáriából: Valaki SHALAMANOV ismét rávette a GEMINI kormányfő miniszterelnökét, hogy árulja el Oroszországot. És vegyen fémet az amerikai főnöktől. Kit szolgálunk, Mr. Ikrek?"
A bombázó beszédeiről ismert orosz miniszterelnök-helyettes, Dmitrij Rogozin Twitter-státusa ismét a napirendre tűzte hazánk légierőjének helyzetét, bár nem a legjobb kontextusban. A kreml politikusa haragjának oka a nemzeti kormány által jóváhagyott "Bulgária a NATO-ban és az Európai Védelemben 2020" program, és különösen a bolgár vadászrepülőgépek modernizálása, amelynek fokozatosan át kell térnie a nyugati típusú többszereplős vadászrepülőgépek használatára. Jelenleg a légierő fejlesztése válaszút előtt áll, mert a Bulgária által használt MiG-29 operatív erőforrásainak határain van, és fel kell mérni, hogy van-e értelme ezekbe egyre nagyobb összegeket fektetni karbantartás, korszerűsítés céljából és a NATO normáihoz való esetleges alkalmazkodás, vagy közvetlenül nyugati vadászgéphez költözhet. A katonai szakértelem az elmúlt három kormány idején egyértelműen a második lehetőség mellett állt.
Rogozin éles reakciója kissé furcsa, mivel a NATO vadászgépek megvásárlásáról legalább 10 éve beszéltek, és legalább az elmúlt öt évben aktív volt. A GERB uralma végén a folyamat még eljutott a Portugáliával kötött államközi megállapodás véglegesítésének szakaszáig, amelynek alapján korszerűsített használt F-16-osokat kellett beszereznünk. Abban az időben azonban, a mostanival ellentétben, a Kreml semmilyen módon nem tiltakozott egy ilyen átirányítás ellen, valószínűleg Bulgáriára hagyatkozott, hogy továbbra is támogassa orosz MiG-29-eseit.
A Krím-félsziget annektálása után Moszkva és a NATO közötti feszült kapcsolatok fényében azonban a bolgár hadseregről jelenleg a legfontosabb dolog beszélni, hogy légierője 100% -ban függ az orosz katonai-ipari komplexustól. Ennek a függőségnek a csökkentése pedig határozottan nem tetszik azoknak az embereknek, mint Rogozin, aki személyesen felelős az orosz fegyveriparért.
"Rogozin légvédelmi röplabdája
Érdekes megjegyezni, hogy a miniszterelnök-helyettes szarkasztikus, nem hivatalos online rágalmazása ugyanazon a napon az orosz sajtóban hatalmas médiavisszhangot adott a bolgár döntésről, amely szerint nyugati harcosra váltanak. A legtöbb publikáció kontextusa az volt, hogy egy ilyen átalakítás több mint 300 bolgár pilótát és repülőgép-szerelőt hagyna az utcán, valamint hogy a régi bolgár MiG-ket és Szu-kat Ukrajnának adják át. Ami meglehetősen alaptalan spekuláció, mivel a program kifejezetten kimondja, hogy a projekt "magában foglalja 8-10 harci repülőgép szállítását és integrált logisztikai támogatását a szükséges fegyverekkel". A logisztikai támogatás alatt azt a földi szolgáltatást értjük, amelyet ugyanazoknak a szerelőknek kell ellátniuk, akik eddig az orosz MiG-kről és a Su-ta-ról gondoskodtak.
"Félelem és gyűlölet Ignatievo grófban "
A pilóták és a szerelők esetleges elbocsátásaival kapcsolatos spekuláció azonban meglehetősen alattomos propagandaütés az öv alatt, mivel kihasználja a bolgár katonák természetes félelmeit a hadseregben elbocsátások szükségességéről szóló mantra következtében, amelyet megismételtek körülbelül 20 évig. Ezek az aggodalmak különösen hevesek voltak az elmúlt hetekben a katonák kiváltságos nyugdíjrendszerének és különösen a távozáskor elhíresült 20 bruttó fizetés felülvizsgálatának szándékának eredményeként.