Ez a Peugeot a Land Rover-en készült! - AUTO BILD Bulgária

A hátsó rész agresszívnak tűnhet, de 2008 összességében pihentető a vezető számára

land

Iszap, hó, homok mód ... ez a kapcsoló rohadtul ismerős számunkra valahonnan! Azt hiszem, láttuk már a Land Roverben - igen, ez így van, a Terrain Response rendszert ilyesmivel működtetik. Ez azonban egy Peugeot, csak első hajtású! A frissített 2008-ban található a Grip Control Assistant - amely csúszós terepen irányítja a tapadást. Természetesen ezt az "oroszlánt" korántsem tervezték extrém terepjárók számára - de az extra költséggel járó 875 BGN jó segítség lenne, ha 6 fokozatú automata van felszerelve, amely a parkban a hóban és a jégben küzd.

Az arcplasztika után a Peugeot bemutatta a függőleges lécekkel ellátott hűtőrácsot

Egyébként a nyomatékváltóval ellátott sebességváltó nagyon kellemes a város számára - zavartalan működésének semmi köze a PSA robotváltóinak nehézkes reakcióihoz. Az erőátviteli rendszer jó benyomásai folytatódnak az agilis, 1,2 literes 3 hengeres turbómotorral 110 LE-vel. (az arcplasztika talán legfontosabb újdonsága). Nagyon jól kezeli a mindössze 1150 kg súlyú testet, nem szenved a "három torkú" egységek tipikus kellemetlen hangjától, és a teszt során átlagosan elégedett volt valamivel 7 l/100 km-rel.