Dacia Fórum; Lásd a témát - Önkioldó gyújtógyertyák
Önkioldó gyújtógyertyák
Bukarestbe és vissza - egy gyertya
tól től the_jedi »Péntek november Péntek, 2015. november 27. 13:24:33 +0000, 2015 13:24
Határozottan régóta nem írtam és beléptem a fórumba. Ahogy Joro egyszer mondta az év közepén -> "Penko bejegyzési gyakoriságát nézve legközelebb karácsonykor számíthatunk rá." Ez valóságos.
Megpróbálom leírni azt a tapasztalatomat, amelyet november 24-én és november 25-én szereztem Sanderóval, csak hogy megismerhessem. A téma nagyon érdekes, és azt vettem észre, hogy 2 héttel ezelőtt ugyanabban a témában volt egy téma, és azt vitatják, hogy lehetséges-e és nem mítosz.
November 24-én elindultunk a főnökkel Plovdivból Bukarestbe, ahol találkoztunk. Az út normális volt, 10: 00-kor érkeztünk meg. Mivel a cím Bukarest központjában volt, és nyilvánvalóan nem voltak helyek, ideiglenes helyet foglaltam el a járdán egy garázs előtt, ahol kifejezetten azt írták, hogy ne parkoljon. Felhívtam a férfit, hogy jöjjön le velünk. Közben a főnök (apám) látta, hogy a parkolóhely kiürült az utcán, és jelezte, hogy mozgassam az autót.
És itt kezdődik. Amikor a motor beindult, valami robbanásszerű hang hallatszott (egyértelmű, hogy a sebességben nem volt lehet pontosabb meghatározni). Azonnal kikapcsoltam, és kinyitottuk a fedelet. Gyorsan látta, hogy a harmadik gyertya kábele (balról jobbra) lóg, és a gyertya eltűnt. A fedélen az ütés nyomai voltak. Kerestünk egy gyertyát, de nem volt ott. Közben jött a román, és megkérdezte, mi történik. Kerestük a gyertyát az autó alatt, de nyoma sem volt. A szemközti hely megüresedett, betoltuk az autót és ott parkoltunk.
Sajnos egészen a közelmúltig volt egy elméletem, miszerint ezek az autók újak, és nincs szükségem szerszámkészletre az autóban. Kiderült, hogy nagyon tévedtem. Szerencsére a kollégának irodai eszközei voltak, amelyeket biztosított nekünk. Kicsavartunk még egy gyertyát, a főnök az üres helyen feltekerte és látta, hogy ez történik, vagyis az indítás ellenére volt egy szál. Csak gyertyákat kellett találnunk. Visszamentünk, hogy megbeszéljük az anyagot (amire mentünk), és 14.30-kor úgy döntöttünk, hogy elmegyünk vele gyertyákért. Találtunk néhányat, amely nem Renault, hanem más francia (zöld embléma). Euro-lej megállapodást kötöttünk a szolgáltatás tulajdonosával és azzal, hogy ki honnan. Visszamentünk, bekapcsoltuk az összes gyertyát, meggyújtottuk az autót és minden rendben volt (de nem mi vezettük és talán ez a hiba). Visszamentünk az emeletre az irodába, hogy befejezzük a beszélgetésünket.
Elvileg szállodai foglalásunk volt, amelyet meg akartunk mondani, mert Várnán akartunk átmenni Romániából visszafelé menet.
19: 10-kor elköszöntünk, visszaültünk az autóba, beállítottam Giurgiu navigációját, hogy vigyen a sötétbe, és kimentem, amikor leparkoltam a két autó közé. Pontosan fél métert sikerült gyalogolnom, és pontosan ugyanez történt. Újra kikapcsoltam, és kiderült, hogy már nincsenek szálaink.
Elegendő keresés és sok videó megtekintése után a YouTube-ról láttuk, hogy ezek a készletek léteznek, és csak meg kell találnunk egyet. A fenti feltételekkel találtunk egy webhelyet, amint mondtam, és amire pontosan szükségünk van. Ez egy speciális csap és bővítő. A gyújtógyertyák menete M14 x 1,25 (kicsi), és ez az eszköz kitágítja és elvágja az M18-at, amely lehetővé teszi az acél betét feltekercselését, és benne már az M14-es szál gyertyáját. Másnap reggel a román felhívta a felsorolt telefonokat az online áruházban, és kiderült, hogy pontosan 2 ilyen készletük van. A készlet csap és 4 különböző hosszúságú betét különböző autókhoz.
Mikor azonban elmentünk, kiderült, hogy a farok nagyon nagy, és kételkedett abban, hogy a fej nyílásába kerül-e, de nem volt más lehetőség. Az általunk megnézett videóknak belső hatszögű változatai voltak. Minden esetre elvittek minket Kauflandba, ahol epoxifémet vettünk, mert a gyertya valószínűleg ragaszkodhatott, ha nem működött együtt a fonallal. Igen, elkapnánk a fejünket, de visszatérnénk Bulgáriába is.